Түзілген қанат – жоғары жылдамдықты (трансониктік және дыбыстан жоғары) реактивті ұшақтар үшін ең көп тараған жоспар формасы. … Трансоникалық ұшуда сыпырылған қанат ұқсас аккорд пен Камбердің тік қанатына қарағанда жоғары Критикалық Мах санына мүмкіндік береді. Бұл толқынды тартудың басталуын кешіктіру үшін қанаттарды сыпырудың басты артықшылығына әкеледі.
Коммерциялық әуе лайнерлерінің қанаттары неге сыпырылады?
Турбуленттілікті азайтыңызҰшақтардың қанаттарын сыпырып алуының басты себебі – турбуленттілікті азайту. … Ұшақтың ұшу жылдамдығы турбуленттілік мөлшеріне әсер етеді. Жылдамдығы жоғарырақ болса, ұшақтар қанаттары арқылы өтетін ауа үйкелісінің күшеюіне байланысты көбірек турбуленттілікке тап болады.
Түзілген қанаттар неліктен азырақ көтереді?
Хорд сызығына параллель ағып жатқан ауа мөлшерін азайтқанда, қанат жасайтын көтеру көлемін азайтасыз. … Дегенмен, баяу жылдамдықта сіз шабуылдың жоғары бұрышында боласыз және қанатты сипау шабуылдың өте жоғары бұрышын жасауға мәжбүр етуі мүмкін - шабуылдың тоқтап тұрған бұрышына жақындай аласыз.
Сүзілген қанаттар тұрақтырақ па?
Қанат сыпыру бүйірлік тұрақтылықты көтеруге көмектеседі, 146-суретте көрсетілген. Қанатты ұшақ бүйірден сырғанап бара жатқанда, бүйірлік сырғанауға бағытталған қанат қанаттың алдыңғы жиегіне қалыпты жылдамдықты, бүйірлік сырғанаудан алыс қанатқа қарағанда жоғарырақ болады.
Неліктен сыпырылған қанаттар алдымен ұшында тұрады?
Сыпырылған және тарылтылған қанаттар әдетте тоқтап қаладыалдымен кеңестер ұштардағы жоғары қанат жүктелуіне байланысты. Сондай-ақ қанаттарды сыпыру нәтижесінде пайда болатын шекаралық қабаттың шығуы ауа ағынын баяулатады және ұштардың жанындағы көтеруді азайтады және жағдайды одан әрі нашарлатады.
