Бірақ жалпы консенсус мынада: поршеньді соғу шын мәнінде сіздіалаңдатудың қажеті жоқ, кем дегенде бірден емес. Сіз әлі де поршеньді соққымен жүргізе аласыз, бірақ қозғалтқыштан тықылдаған дыбысты естісеңіз, бұл ыңғайсыз және тітіркендіргіш болуы мүмкін.
Поршеньді ұру ауыр ма?
Поршеньді ұру жаман ба? Поршеньді соғуға тым ұзақ жол берсеңіз, қозғалтқышыңызға өте зиянды. … Цилиндр қабырғалары мен поршень саңылаулары жоғарылай береді. Оған қоса, поршеньдеріңіз алюминий болса, олар суық қозғалтқышты қосқанда поршеньдерді зақымдауы мүмкін.
Поршеньді қағып тұрған көлік қанша уақытқа жетеді?
Басқа плакаттарда айтылғандай, кейбір қозғалтқыштар осы жағдайдажұмыс істейді, ал басқалары 30,000-40,000 мильде өзін-өзі жояды.
Поршеньді соғудың ең көп тараған себебі қандай?
“Поршеньді соғу әдетте суық жүріс саңылауы (поршеньден қабырғаға дейінгі аралық) жеткілікті үлкен болғанда, поршень ұңғымада бүйірден екінші жаққа тербелгенде пайда болады. Цилиндрдің бүйірін «қағып», шу тудырады», - деп түсіндіреді Джей Пистонс Клейтон Стотерс.
Қозғалтқыш жылыған кезде поршеньді соғу өшеді ме?
Мәселені егжей-тегжейлі түсіндіргеніңіз үшін рақмет. Бұл поршеньді соғу емес шығар, себебі бұл тек жылы болған кезде болады: Суық қозғалтқыштың қозғалтқыш рұқсаты кеңірек болады (дәлірек айтқанда, поршеньдік сақиналарда цилиндр саңылауына дейін).жылырақтары қаттырақ, сондықтан ұру ықтималдығы аз.
