Бүгінгі көліктер коррозияға қарсы қорғаныспен жасалған, бұл қосымша өңдеуді қажет етпейді, дегенмен автосалондар үшін тиімді. Consumer Reports автокөлік сатып алушыларына астыңғы жабынды және бірнеше басқа қымбат қондырмаларды, соның ішінде VIN сызу, матаны қорғау және ұзартылған кепілдіктерді өткізіп жіберуді ұсынады.
Көлігіңізді тот басуға тұрарлық па?
Көлігіңіз мұқият тазаланса, сіз жақсы болуыңыз керек. Сондай-ақ, процеске ауа райы әсер етсе де, кейбір қосымша қорғаныс әрқашан жоқ қарағанда жақсы. Тоттан қорғау - дұрыс орындалса, жылдарға созылуы мүмкін нәрсе.
Жаңа көліктің астын жабуға тұрарлық па?
Сұрақ болмауы керек. Сіз шынымен тот баспауы керек. Егер сіз көлігіңізді жаңадан сатып алсаңыз, олар сізді қаржы кеңсесінде қамап қойғаннан кейін, тот баспау үлкен сатылымдардың бірі болды. Дилер сізге көлігіңізді тот баспауды ұсынады, мен олармен келісемін.
Көлігіңізді қаншалықты жиі жабынмен жабу керек?
Тот пайда болмас үшін көлікті екі апта сайын жуып, майлап тұрған дұрыс. Көлікті неғұрлым жиі жусаңыз, соғұрлым тот тудыратын ылғалдың пайда болуы ықтимал. Бұл әсіресе қыс айларында маңызды.
Төменгі жабын жақсы ма, әлде жаман ба?
Резеңкеленген астыңғы жабындар бар тотты сақтай отырып тамаша жұмыс жасайды барлығын жауып,өткір көрінеді, бірақ бұл тот пен коррозияның таралуын бәсеңдету үшін мүлдем ештеңе жасамайды, кейде қысылып қалған ауа мен ылғал тіпті Годвин Остиндегідей тоттың пайда болуына ықпал етуі мүмкін.
