2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-13 00:09
Дилер қолданатын астарлы жабын көлікке, өңдеу пакетінің түріне (негізгі немесе премиум) және оның қосымша құрамының бар-жоғына байланысты $200 мен $1, 200 аралығында болуы мүмкін. дыбысты өшіру сияқты опция.
Көлігіңіздің астын жабу керек пе?
Бүгінгі көліктер коррозияға қарсы қорғаныспен жасалған, бұл қосымша өңдеуді қажет етпейді, дегенмен автосалондар үшін тиімді. Consumer Reports автокөлік сатып алушыларына астыңғы жабынды және бірнеше басқа қымбат қондырмаларды, соның ішінде VIN сызу, матаны қорғау және ұзартылған кепілдіктерді өткізіп жіберуді ұсынады.
Көлік асты жабыны қанша тұрады?
Егер бұл қызмет дилерлік қызметте қолданылса, көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне байланысты оның құны $1 000 болуы мүмкін. Кейбір дилерлер оны бағасы одан да жоғары қызметтер пакетіне қосады. Жұмысты өзіңіз орындасаңыз, оның құны жеңіл көліктер үшін 100 доллардан, жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктер үшін 150 доллардан төмен болуы мүмкін.
Көліктегі тот баспау қанша тұрады?
Көлігіңізді тот баспау қанша тұрады? Тәуелсіз дүкенде тот баспау $89-дан $200 аралығында болады. Біз бірнеше көлік иелерінен дилерлер оларды тот баспайтын қаптаманы сатып алуға қысым жасағанын, егер ол жасалмаса, зауыт кепілдігі жарамсыз болатынын айтқанын естідік.
Көлігіңіздің астын жабуға қанша уақыт қажет?
Көлікке әдетте астарлы жабынды жағутек қана бір күнді алады, тек қолданылатын жабынның көлікке толық кепуі және жабысуы үшін жеткілікті уақыт берілгенде.
Ұсынылған:
Өрт мұнарасын салу қанша тұрады?
Әр мұнараның құны бір поп үшін шамамен $300 000 болады, бірақ DCNR өрт сөндіру бөлімінің бастығы Майк Керннің пікірінше, бұл бағаға тұрарлық. "Егер бір өрттің өршуінің алдын алсаңыз, өрт сөндіру мұнаралары үшін сіз төлейсіз" деді Керн.
Көлігіңіздің кекіруі нені білдіреді?
Жеделдету мәселесі әдетте жану процесі кезінде жанармайдың, ауаның немесе ұшқынның жеткіліксіздігінің нәтижесі болып табылады. Тозған оталдырғыштар немесе оларға жалғанған электр кабельдері көліктердің кекештенуінің жиі кездесетін себептерінің бірі болып табылады.
Жаңа көліктердің астын жабу керек пе?
Төменгі жабын аздап тот басудан сақтайды, көлік жаңа болған кезде және шасси мінсіз таза болған кезде жағу керек. Нашар жағылған асты жабын тот тудыратын және коррозиялық заттарды көлігіңіздің металына қысып, жабынның астында көрінбейтін жерде коррозияға әкелуі мүмкін.
Көлігіңіздің астын жабу керек пе?
Бүгінгі көліктер коррозияға қарсы қорғаныспен жасалған, бұл қосымша өңдеуді қажет етпейді, дегенмен автосалондар үшін тиімді. Consumer Reports автокөлік сатып алушыларына астыңғы жабынды және бірнеше басқа қымбат қондырмаларды, соның ішінде VIN сызу, матаны қорғау және ұзартылған кепілдіктерді өткізіп жіберуді ұсынады.
Көлігіңіздің аквапландары неге байланысты?
Аквапланинг шинаға тарата алатын судан көбірек су кездескен кезде орын алады. Доңғалақтың алдындағы су қысымы шинаның алдыңғы жиегінің астына судың сынасын мәжбүрлейді, бұл оның жолдан көтерілуіне әкеледі. Содан кейін доңғалақ жолға аз, егер бар болса, тікелей тиіп, бақылау нәтижесін жоғалтып, су бетінде сырғанайды.
