Төменгі жабын аздап тот басудан сақтайды, көлік жаңа болған кезде және шасси мінсіз таза болған кезде жағу керек. Нашар жағылған асты жабын тот тудыратын және коррозиялық заттарды көлігіңіздің металына қысып, жабынның астында көрінбейтін жерде коррозияға әкелуі мүмкін.
Жаңа көлікті қашан тот баспау керек?
Көлікті тот баспайтын жылдың ең жақсы уақыты - көктем немесе жаз. Осы екі маусымда қоршаған орта мен жолдар құрғақ және жолдарда абразивті заттар (мысалы, мұзды кетіретін тұз) аз болады.
Төменгі жабын қажет пе?
Үндістанның жол жағдайында автомобильдің асты коррозияға көбірек бейім. Корпус астындағы жабын көлік астын коррозиядан ұзақ мерзімді қорғауды қамтамасыз етеді. Ол сондай-ақ физикалық қол жетімді емес, бірақ коррозияға бейім ішкі корпус панельдері, жақтау рельстері және басқа ішкі қуыстар сияқты бөлшектерді қорғайды.
Төменгі жабын қанша тұрады?
Егер бұл қызмет дилерлік қызметте қолданылса, көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне байланысты оның құны $1 000 болуы мүмкін. Кейбір дилерлер оны бағасы одан да жоғары қызметтер пакетіне қосады. Жұмысты өзіңіз орындасаңыз, оның құны жеңіл көліктер үшін 100 доллардан, жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктер үшін 150 доллардан төмен болуы мүмкін.
Төменгі жабын көлігіңіз үшін зиянды ма?
Көлік құралына бір қарапайым комбинациядан артық зиян келтіруі мүмкін ештеңе жоқ:су және ауа. GodwinAustin пайдаланушысы резеңкеленген астыңғы жабындарға қатысты нақты мәселені атап көрсетеді. … Бұл тот басудың алдын алу үшін жақсы жұмыс істегенімен, бар тот көліктің жақтауын жей беруі мүмкін.
