Екі немесе көп қозғалтқышты винтпен басқарылатын ұшақтардың көпшілігінде әуе винттерінің барлығы бір бағытта бұрылады, әдетте ұшақтың артқы жағынан қарағанда сағат тілімен. Кері айналатын қондырғыда оң қанаттағы бұрандалар сағат тіліне қарсы бұрылады, ал сол қанаттағылар сағат тілімен бұрылады.
Қос бұранданың мақсаты қандай?
Қос тіреуіштер сонымен қатар тезірек, қаттырақ бұрылыстар мен жылдамырақ тоқтатуға мүмкіндік береді, басқарудың кең ауқымын береді және қайықты икемді және қауіпсіз етеді.
Неге кейбір ұшақтарда қарама-қарсы айналатын винттері бар?
Қарама-қарсы айналмалы винттерді пайдалану алға бұрылатын винттің сырғанау ағынындағы ауа қозғалысына байланысты жоғалған энергияны қалпына келтіреді және қуаттың сәйкесінше ұлғаюынсыз арттыруға мүмкіндік береді. пропеллер диаметрі. Ол сондай-ақ жоғары қуатты поршеньді қозғалтқыштың айналу моментінің әсеріне қарсы тұруға көмектеседі.
Қарама-қарсы айналатын винттер көбірек күш береді ме?
Бұл айналмалы ағынның күштің пайда болуына ешқандай үлесі жоқ, бірақ оның орнына қуат шығынын тудырады. Айналмалы ағында жоғалған энергияның бір бөлігін қалпына келтіру арқылы қозғалыстың тиімділігін арттыруға болады. Бұратын бұранда (CRP) жүйесі осындай құрылғылардың үлгісі болып табылады.
Қарсы айналатын винттер жақсы ма?
Қарсы айналатын винттердің 6% және 16% арасында тиімдірек екені анықталды.қалыпты пропеллерге қарағанда.
