Бұл қозғалтқыштың айналу моментін өзгертудің артықшылығына ие, бірақ негізінен қозғалтқыштың бос жүрістегі шығарындыларын азайтады. Қалыпты жүргізу кезінде айналмалы қақпақтар ашық, бұл ең қысқа жол, сондықтан толық қақпақты алу арқылы көлікті басқару кезінде өнімділік айырмашылығы шамалы немесе мүлдем байқалмайды.
Айналмалы қақпақтардың мақсаты қандай?
Айналмалы клапандар цилиндр осімен қатар бұрылыс жасайды. Олар дизельді көліктерде қозғалтқыштың төмен жылдамдықтарында отын-ауа қоспасының араласуын жақсарту үшін қолданылады. Осы мақсатта ауа әрбір цилиндрге қабылдау коллекторындағы екі бөлек арна арқылы беріледі. Екі арнаның бірін айналмалы қақпақпен жабуға болады.
Қақпақтарды жою көлікке не береді?
Айналмалы клапандар қазіргі дизельдік және бензин қозғалтқыштарындағы кіріс коллекторында орналасқан, олар отынның ауаға қатынасын реттеуге, шығарындыларды жақсартуға және шығаруға көмектесуге арналған. қозғалтқыштың төмен жылдамдықтарында жақсырақ момент.
Айналмалы қақпақтарды алып тастау керек пе?
Ұзақ мерзімді тәуекелдер. Сосын, әрине, одан да жаманы, бұралмалы клапанның деформациялану қаупі оның бос жұмыс істеуіне және қозғалтқышқа дірілдеп кіріп, үлкен ішкі зақым келтіруіне әкеледі. Сондықтан, егер дизельді BMW 6 жастан асқан немесе 60 000 миль болсабұралмалы қақпақтарды алып тастаған жөн..
Айналмалы қақпақтар істен шыққанда не болады?
Өкінішке орай, бұралмалы клапандар дизайны нашар және істен шығуға бейім. … Қашан аайналмалы клапан істен шығады, қоқыс қозғалтқышқа түседі, не клапан портына жабысып, оны ашып кептеледі, нәтижесінде поршень клапанмен соқтығысады немесе цилиндрдің өзіне түсіп, поршеньді, клапандарды және басты тудырады зақымдалуы үшін.
