2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-13 00:09
Артта жүру заңсыз және жағымсыз мінез-құлық болғанымен, тежегішті тексермей, басқа жүргізушіге өтіп кетуге мүмкіндік берудің жолын табуға тырысқан дұрыс. Тағы да тежегішті тексеру артқы жағындағыапатына ұшырау қаупін бірден арттырады. Ең сорақысы, сіз апатқа кінәлі болуыңыз мүмкін.
Артқы қақпақты тежеуге болады ма?
"Әдейі тежегішті басу, себебі біреу сізді артта қалдырады тежегішті тексеру деп аталатын 22109 ережесін бұзу болуы мүмкін. Кейде бұл агрессивті қақтығысқа әкеледі. жол ашу."
Тежегішті тексерудің мәні неде?
Тежегішті тексерудің мәні неде? Тежегішті тексеру әдетте екі мақсаттың біріне ие: басқа жүргізушіні жылжытуға мәжбүрлеу немесе сақтандыру алаяқтығын жасау. Қауіпті, немқұрайлы немесе абайсыз жүргізушінің тежегішін тексеру мақсаты келесі жүргізушіге сигнал жіберу болады.
Тежегішті тексеру заңсыз ба?
Техникалық тұрғыдан тежегішті тексеру заңсыз. Бұл соқтығысуды болдырмау үшін артыңыздағы жүргізушілерді кенет тежеуге немесе бұрылып кетуге мәжбүрлеудің қасақана әрекеті. Бұл әрқашан қауіпті, сондықтан артындағы жүргізушінің жолын қуып бара жатқанын сезінген жүргізушілер артта келе жатқан жүргізушінің жолынан шығуды таңдауы керек.
Тежегішті қашан тексеру керек?
Тым мұқият орындалу («артқы жағы») және кенет тежеу («тежегіш-тексеру»)Басқа жүргізушіге «Сіз тым баяу жүргізіп жатырсыз» немесе «Сіз тым жақын бақылап жүрсіз» деген хабарлама жіберу әрекеті ретінде қарастырылуы мүмкін. АҚШ көлігінің орташа салмағы 4 000 фунт.
Ұсынылған:
Артқы жағы ма, әлде артқы жағы ма?
Үстеу сөздері ретінде шығыс мен артқы жағының айырмашылығы борттан қараған кезде артқы жағы артқы жақтан (теңіздік), ал артқы жағы (теңіздік) жақта, жанында немесе жаққа қарай орналасқан. кеменің артқы жағы (ыдыстың ішіндегі тірек шеңберімен).
Айналмалы қақпақты неге жою керек?
Бұл қозғалтқыштың айналу моментін өзгертудің артықшылығына ие, бірақ негізінен қозғалтқыштың бос жүрістегі шығарындыларын азайтады. Қалыпты жүргізу кезінде айналмалы қақпақтар ашық, бұл ең қысқа жол, сондықтан толық қақпақты алу арқылы көлікті басқару кезінде өнімділік айырмашылығы шамалы немесе мүлдем байқалмайды.
Санған кезде тежеу керек пе?
Көбіне сырғанау жағдайлар тайғақ болған кезде болады. Егер сіз өзіңізді тайғанақта тапсаңыз, аяғыңызды педальдардан алыңыз. Тежеуді тоқтатыңыз және жылдамдатуды тоқтатыңыз. Содан кейін руль дөңгелегін кеткіңіз келетін бағытқа жылдам бұраңыз.
Қақпақты қайнату дегенді білдіре ме?
Егер сіз жылуды іште ұстағыңыз келсе, әрқашан қазанды жабыңыз. Бұл дегеніміз, егер сіз бірдеңені қайнатып немесе қайнатқыңыз келсе, макарон пісіруге немесе көкөністерді ағартуға арналған кәстрөл су, сорпа партиясы немесе соус -уақыт пен қуатты үнемдеу үшін қақпақты жабыңыз.
Тіркеме тежеу керек пе?
Әдетте, тіркеменің жеке тежеу жүйесіне деген қажеттілігі оның салмағына байланысты. Зерттеу барысында мен штаттардың көпшілігінде тіркемеңіздің салмағы 1000 фунттан асса тежегіштері болуын талап ететінін анықтадым. Алайда кейбіреулер салмағына қарамастан барлық тіркемелерде тежегіш болуын талап етеді.
