3 цилиндрлі қозғалтқыш бірдей өлшемдегі 4 цилиндрлі қозғалтқышпен салыстырғанда отын үнемдеуде. Бұл екі негізгі факторға байланысты: үйкеліс жоғалтуларының төмендеуі және жеңіл салмақ. Бір цилиндр аз болғандықтан, қозғалтқыш блогында металл беттердің жанасуынан болатын үйкеліс шығындары азырақ.
3 цилиндрлі қозғалтқыш нашар ма?
Үш цилиндрлі қозғалтқыштарда проблемалар болды, бірақ қазіргі үлгілер әлдеқайда күштірек және сенімді. Бір сөзбен айтқанда, қозғалтқыштың репутациясы оның қайта ойлап табуына жете алмады. Үш цилиндрлі қозғалтқыштың кейбір сыншылары үш цилиндрлі қозғалтқыштан жеткілікті қуат алу үшін шамадан тыс инженерия қажет деген дұрыс дәлел ұсынады.
3 цилиндрлі қозғалтқыштың кемшілігі неде?
Аз жауап беретін қозғалтқыш: Цилиндрлердің аз саны қозғалтқышты біраз кешіктіріп жауап береді. … Поршеньдердің 3 цилиндрлі конструкциясында орналасуының айырмашылығына байланысты, бұл қуат соққылары арасындағы жарты циклге кідіріс әкеледі.
3 цилиндрлі қозғалтқыштар жылдам ма?
Оның қос турбосы көп күш береді (29 psi), бірақ ауа соратын қозғалтқыш сияқты 3 цилиндрлі де жоғары айналуы мүмкін. Redline 8500 айн / мин. Яғни поршеньдер өте жылдам қозғалады. Fenske мәліметтері бойынша, жылдамдық қазіргі Формула 1 қозғалтқыштарымен бірдей.
Қозғалтқышқа көп цилиндр не үшін қажет?
Үлкен көлемжану камерасы, толық жану соғұрлым ұзағырақ болады, бұл қозғалтқышты мотоциклді пайдалану үшін практикалық емес етеді. Сондықтан көп цилиндрлі қозғалтқыштар үлкен көлемді, жоғары қуатты үлгілерді жасаудың стандартты әдісіне айналды.
