Алдыңғы және артқы қондырғысы осы қондырғысы бар кемелер желге жоғары қарай бағытталуы мүмкін және әдетте жағалаудағы құбылмалы желдерде жұмыс істегенде маневрлі болды.
Алдыңғы және артқы желкеннің мақсаты қандай?
Алдыңғы және артқы желкен, желкенді қондырғының екі негізгі түрінің бірі, екіншісі төртбұрышты желкен. Алдыңғы және артқы желкені қазір әдетте үшбұрышты, діңгектің немесе тіректің артына толығымен орнатылған, кеменің кильіне параллель және желді екі жағынан қабылдайды.
Алдыңғы және артқы жағы бар кеме дегеніміз не?
Алдыңғы және артқы қондырғысы шаршы бұрғыланған кемедегідей перпендикуляр емес, негізінен кильсызығы бойымен орнатылған желкендері бар желкенді кеме.
Желкенді жүзу үшін ең жақсы жабдық қандай?
Шын мәнінде, желсіз саяхатқа арналған ең жақсы желкенді қондырғы - арақатынасы бір болатын шаршы қондырғы. Төмен жақты желкенді қондырғымен бірге киль де төмен, яғни ұзын, жайылған және тым терең емес болуы керек.
Артқы діңгек не үшін қажет?
Діңгекті арқалық қондырғы - бұл желкенді қайық жоспары корпустың артқы жартысында бір діңгек жинағын пайдаланатын. Діңгек алдыңғы желкендерді қолдайды, олар бір жебеден, бірнеше тірек желкеннен немесе краб тырнағынан тұратын желкеннен тұруы мүмкін. Негізгі желкен кішкентай немесе мүлдем жоқ.
