Артық күйдіргіштің идеясы отынды тікелей пайдаланылған ағынға айдап, оны осы қалған оттегімен жағу. Бұл пайдаланылған газдарды одан әрі қыздырады және кеңейтеді және реактивті қозғалтқыштың күшін 50% немесе одан да көп арттыруы мүмкін. … Сондықтан көптеген ұшақтар кейінгі оттықтарды аз пайдаланады.
Артық күйдіргіштің мақсаты қандай?
Жандандыру (немесе қайта қыздыру) кейбір реактивті қозғалтқыштарда, негізінен әскери дыбыстан жылдам ұшақтарда болатын қосымша құрамдас болып табылады. Оның мақсаты, әдетте дыбыстан жоғары ұшу, ұшып көтерілу және ұрыс жағдайлары үшінкүштің жоғарылауын қамтамасыз ету..
Артық күйдіргіш тиімділікті арттырады ма?
Кейінгі оттықтағы жоғары температура қатынасы жақсы қысымды арттырады. … Алынған қозғалтқыш салыстырмалы түрде жанармай үнемдейді кейін жану кезінде (яғни ұрыс/ұшу), бірақ құрғақ қуатта шөлдейді.
Артқы жанармай қанша жанармай жұмсайды?
Теңіз деңгейіндегі тығыз ауада максималды кейінгі оттық таңдалған және жоғары жылдамдықта отынның жалпы шығыны сағатына 23 000 галлоннан астам немесе 385 галлон/сағ. минут. Бұл жылдамдықпен сіз 6 минут ішінде бүкіл ішкі жанармай жүктемесін жағасыз.
Соғыс ұшағы қозғалтқышы қалай жұмыс істейді?
Пышақтар жоғары жылдамдықпен айналады және ауаны қысады немесе сығады. Содан кейін сығылған ауа отынмен шашырайды және электр ұшқыны қоспаны жанады. Жанып жатқан газдар кеңейіп, сыртқа шығадысаптама, қозғалтқыштың артқы жағында. Газ ағындары артқа қарай атқылағанда, қозғалтқыш пен ұшақ алға қарай қозғалады.
