Қуат жетіспесе немесе дөрекі бос жүріс кезінде қозғалтқышыңыз нашар жұмыс істейді. … Қозғалтқыштың май деңгейі уақыт өте төмендейді, себебі майдың бір бөлігі қозғалтқыштың өзінде жанып кетеді. Көлікті майдың төмен деңгейімен жүргізу таяқ лақтыру сияқты ауыр зақым келтіруі мүмкін. Майды кемінде айына бір рет тексеріңіз.
Майдың аздығы көлігіңізді шайқауы мүмкін бе?
Бос жүріс кезінде көлігіңіздің дірілдегені - көлігіңізге майды ауыстыру қажет екендігінің тағы бір белгісі. Ескі немесе лас май қалыңдайды және майдың қозғалтқыш бөліктерін майлау жұмысын орындауға мүмкіндік бермейді. Бұл металл үйкелісі жүру кезінде діріл немесе діріл тудыруы мүмкін.
Майдың аздығынан қозғалтқышымның зақымдалғанын қалай білемін?
Қозғалтқыш майының аз болуының жиі кездесетін белгілерінің кейбірі мыналар:
- Май қысымы туралы ескерту шамы.
- Жанған май иісі.
- Біртүрлі дыбыстар.
- Әлсіз өнімділік.
- Қозғалтқыштың қызып кетуі.
Аздап дөрекі бос тұрудың себебі неде?
Қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істеуіне оталдыру шамдары немесе ұшқын сымдары себеп болуы мүмкін. … Зақымдалған немесе дұрыс орнатылмаған аша жанармайдың біркелкі емес жылдамдықпен жануын тудыруы мүмкін. Зақым жеткілікті болса, көлік жүргізу кезінде қозғалтқыштың дөрекі жұмыс істеп тұрғанын да байқауыңыз мүмкін.
Мұнай айналымға әсер ете ме?
Жүргізу стилі. Айналым май шығынына әсер етеді. Әдеттегі RPM неғұрлым жоғары болса, соғұрлым май көп тұтынылады. Себебі сіз тығыздағыштарға қосымша қысым жасайсызжәне тығыздағыштар мен майдың бір бөлігі айналады және жану камерасында жанып кетеді.
