Шығаратын коллекторлар сияқты, тақырыптар қозғалтқыштан шығатын газдарды шығаруға жіберуге арналған. Бастапқы айырмашылық мынада, үстіңгі тақтайшалар шығарылатын коллекторларға қарағанда аз шығатын кері қысым жасайды, осылайша қозғалтқыштың тыныс алуын жеңілдетеді. Тақырыптар әдетте жұқа қабырғалы тот баспайтын болаттан жасалған құбырлардан жасалады.
Тақырып немесе сору коллекторы қайсысы жақсы?
Неліктен тақырып шығару коллекторына қарағанда жақсы таңдау болып табылады? Жоғарыда айтылғандай, шығатын коллекторлар өнімділікті төмендететін кері қысым жасайды. Қозғалтқыштың әрбір цилиндріне өз түтігі берілгендіктен, алайда, тақырыптар бұл мәселені жояды; осылайша газдардың кері қысым жасамай шығуына мүмкіндік береді.
Тасымалдауыш пен шығару коллекторы бірдей ме?
Олардың арасындағы айырмашылық мынада: шығару коллекторы барлық цилиндрлердегі қатты шойын құрылым, ал сору тақырыбы әр шығару үшін жеке болат құбырлар сериясынан тұрады. пайдаланылған газдарды бір құбырға түсіру үшін коллекторға қосылу үшін дәнекерленген порт.
Тығыздау коллекторын тақырыппен ауыстыра аласыз ба?
Ұзын түтік тақырыптары орташа және жоғары айналым/мин диапазонында көп қуат жасайды. Ол көліктен көлікке өзгереді, бірақ әдетте олар OEM шығару коллекторын, түсіру құбырын және каталитикалық түрлендіргішті ауыстырады. Ұзын түтік тақырыптары дәл солай естіледі; ұзақ!
Тығыздау тақырыптары ұлғаядыат күші?
Егер сіз сатылымнан кейінгі тақырыптардан мүмкін болатын ең жақсы өнімділікті қаласаңыз, бұл режимдер іс жүзінде талап болып табылады, деп түсіндіреді CarID. Шығару коллекторымен Миата 104 а.к. шығарды. Кейінгі сатылымнан шығатын газдар тақырыбы өздігінен шамамен 4 а.к. қосты және көліктің қуат қисығын кеңейтті.
