Желкенді кемедегі діңгек қондырғысы діңгектің жоғарғы жағында бекітілген орман және артқы тіректен тұрады. Бермуд бұрғылау қондырғысын екі топқа бөлуге болады: басты бұрғылау қондырғысы және фракциялық қондырғы. Фракциялық қондырғымен салыстырғанда діңгекті қондырғының үлкенірек және көбірек желкендері және кішірек негізгі желкені бар.
Қайықтағы діңгек басы қайда?
Ұлақ шамы – бұл қайықтың алдыңғы жағындағы ақ шам. Мастер шамы 225 градус бұрышта және екі миль қашықтықтан көрінуі керек. Қайықтың арғы жағындағы ақ шам болып табылатын қатты жарық. Артқы жарық 135 градус бұрышта және екі миль қашықтықтан көрінуі керек.
Желкенді қайықты шұңқыр етеді?
Слоп – бір діңгегі бар желкенді қайық, әдетте мачтаның алдында бір ғана желкені және діңгектің артқы жағында (артында) бір негізгі желкені бар. … Садақтың әдетте бір ғана желкені болады, дегенмен Достық шұңқыры ерекшелік болып табылады, ол әдетте садақпен және бірнеше желкендермен бұралған.
Слоп пен крейсердің айырмашылығы неде?
Зат есім ретінде шұңқыр мен крейсердің
айырмашылығы мынада: слооп (белгі) жалғыз басты желкенді желкенді қайық крейсер (теңіз | желкенді күндерде) флоттан бөлінген фрегат немесе басқа кеме, жауды немесе оның сауда кемелерін іздеуде өз бетінше круизге арналған.
Бөлшек разряд дегеніміз не?
Фракциялық қондырғы мастаға мүмкіндік бередіоңайырақ иілу, бұл өз кезегінде, әсіресе желге қарсы жүзу кезінде негізгі желкеннің пішінін көбірек реттеуге мүмкіндік береді. Көптеген адамдар, әсіресе желдің күші артқан сайын, фракциялық бұрғыланған шұңқырдың желдің үстінен қозғалу жылдамдығы ұқсас діңгекпен бекітілген шпагатқа қарағанда жылдамырақ деп санайды.
