Қатты күйіп қалудың себебін дранг-рейтингтен байқауға болады, мұнда олардың практикалық мақсаты бар: дрейг-рейтинг сликтер жоғары температурада жақсырақ жұмыс істейді, ал күйіп қалу – ең жылдам әдіс. Жарыс алдында бірден шинаның температурасын көтеріңіз.
Дрег-рейсшілер жарыс алдында неге шаршайды?
Түйіп кетулер көбірек үйкелісті қамтамасыз ету үшін шиналарды қыздырады Жарыс алдында күйіп қалу қалдықтар мен басқа бөгде заттарды кетіру үшін орындалатынын түсініп, сонымен қатар бұл жарысшыларға неліктен пайдалы екенін түсініңіз. … Бірақ өнімділігі жоғары жарыс шиналарымен күйіп қалу шиналарды жарысқа қыздырады.
Неліктен ең жақсы жанармай құю машиналары жанып кетеді?
Әр жарыс жанкүйерлерінің көпшілігі білетіндей, жану әр жүгіріс алдында артқы доңғалақтарда жылу, демек, жабысқақ болу үшін жасалады. … Күйіп қалудың негізгі себебі шиналардың шұңқырлардан сызығына дейін орамда жинап алған резеңке емес материалдарды алып тастау болып табылады..
Түйіну көлігіңізге зиянды ма?
Қатты күйіп қалу менің көлігіме зақым келтіре ме? Иә, тым ұзақ орындалса, көлігіңіз қызып кетуі мүмкін. Трансмиссия мен ілініс қызып кетуі мүмкін. Егер сізде автоматты болса және тежегішті тым ұзақ ұстап тұрсаңыз, ол тозады.
Сүйрекшілер күйіп қалу үшін не пайдаланады?
Дрейг-жарыс жолдары кейде "су қорабы" деп аталатынарнайы бөлінген ылғалды жерді пайдаланады, себебі су белгілі бір аумаққа құйылады.жануды бастау үшін үйкелісті азайтыңыз.
