2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-13 00:09
Әдетте, тіркеменің жеке тежеу жүйесіне деген қажеттілігі оның салмағына байланысты. Зерттеу барысында мен штаттардың көпшілігінде тіркемеңіздің салмағы 1000 фунттан асса тежегіштері болуын талап ететінін анықтадым. Алайда кейбіреулер салмағына қарамастан барлық тіркемелерде тежегіш болуын талап етеді.
Тіркеме тежеу керек пе?
GVW 750 кг немесе одан төмен тіркемеде тежегіштер болуы міндетті емес, бірақ тежегіштер орнатылған болса, олар толық жұмыс күйінде болуы керек. Салмағы 751 кг-нан 3 500 кг-ға дейінгі GVW тіркемеде тежегіштер болуы керек, әдетте автоматты түрде жұмыс істейтін артық жұмыс істейтін (инерттілік) тежегіштері орнатылған.
Тежегіші жоқ тіркемені сүйреуге болады ма?
Көп жағдайда бұл өте жақсы және заңды, бірақ керуенді шамадан тыс жүктеп алмағаныңызға көз жеткізіңіз, себебі ол үлкен қауіп төндіруі мүмкін, әсіресе тас жолда басып озу кезінде. Жеңіл тіркемелерді тежеудің қажеті жоқ, өйткені оларды сүйрейтін көлік тежеу жеткілікті.
Тіркемелер тежеулі ме, әлде тежеусіз бе?
Тежеулі тіркеме тіркеменің өз тежегіштері бар екенін білдіреді; тежеусіз тіркемеде тежегіш жоқ.
Тіркеменің тежелгенін қалай анықтауға болады?
Тежеусіз барлық бұзылу сүйреткіш көліктен болатынын білдіреді. Тіркемеде қол тежегіш болса, онда доңғалақ барабанында тежегіш аяқтары бар, ол тежегіш тіркеме ретінде көрсетілген.
Ұсынылған:
Қозғалтқыш тежеу қайда?
"Қозғалтқышты тежеу" термині газ педалы босатылған кезде бензин қозғалтқыштарындапайда болатын тежеу әсерін білдіреді. Бұл жанармай бүркуінің тоқтатылуына және дроссель клапанының толығымен дерлік жабылуына әкеледі, мысалы, турбокомпрессордан келетін мәжбүрлі ауа ағынын айтарлықтай шектейді.
Автоматты тежеу жүйесінде ме?
Автоматты авариялық тежеу - ықтимал соқтығысу анықталған кезде автокөлік тежегіштерін іске қосатын белсенді қауіпсіздік жүйесі. … Сондай-ақ, егер жүргізуші тежегішті басқан болса, ол тежеу күшін арттыруы мүмкін, бірақ соқтығысудың алдын алу үшін жеткіліксіз.
Артқы қақпақты тежеу керек пе?
Артта жүру заңсыз және жағымсыз мінез-құлық болғанымен, тежегішті тексермей, басқа жүргізушіге өтіп кетуге мүмкіндік берудің жолын табуға тырысқан дұрыс. Тағы да тежегішті тексеру артқы жағындағыапатына ұшырау қаупін бірден арттырады. Ең сорақысы, сіз апатқа кінәлі болуыңыз мүмкін.
Санған кезде тежеу керек пе?
Көбіне сырғанау жағдайлар тайғақ болған кезде болады. Егер сіз өзіңізді тайғанақта тапсаңыз, аяғыңызды педальдардан алыңыз. Тежеуді тоқтатыңыз және жылдамдатуды тоқтатыңыз. Содан кейін руль дөңгелегін кеткіңіз келетін бағытқа жылдам бұраңыз.
Төмендегілердің қайсысы ainsworth анықтаған тіркеме мәнерлері болып табылады?
Ainsworth (1970) үш негізгі тіркеме мәнерлерін анықтады: қауіпсіз (В түрі), қауіпсіз қашу (А түрі) және қауіпсіз емес амбивалентті/төзімді (C түрі). Ол бұл бекіту стильдері анамен ерте қарым-қатынастың нәтижесі деген қорытындыға келді. Тіркеменің 4 түрі қандай?
