Қозғалтқыш тиімділігі Турбовинттердің оңтайлы жылдамдығы сағатына 460 мильден (740 км/сағ) төмен. Бұл бүгінде ірі әуе компаниялары пайдаланатын реактивті ұшақтардан аз, дегенмен винттік ұшақтар әлдеқайда тиімді. … Пропфандар реактивті қозғалтқыштарға немесе турбовинттерге қарағанда отын үнемдейтін технология болып табылады.
Пропеллер реактивті ұшақтарға қарағанда тиімдірек пе?
Turbojet қозғалтқыштары жоғары жылдамдықта және биік биіктікте ең тиімді, ал винттері баяу және орташа жылдамдықта ең тиімді (ұшақтың жылдамдығы артқан сайын винттердің тиімділігі төмендейді). Сондай-ақ пропеллер ұшу және өрмелеу өнімділігін жақсартады.
Қай ұшақ жанармай үнемдейді?
Өндіруші Celera 500L-дің аэродинамикалық тиімділігін 2019 жылы дәлелдеді. Ол осы уақытқа дейін 31 сәтті сынақ рейсін орындады. Онда ұшақ шын мәнінде отын үнемдейтін, коммерциялық тұрғыдан тиімді ұшақ екені айтылған. Ол бір галлон отынмен 18-25 миль арасында ұша алады.
Пропеллерлі ұшақтар қаншалықты тиімді?
Бірақ ұшу кезінде әуе винтінің тиімділігі қолайлы ұшу жағдайында 85%-дан 90%-ға дейін артады және әуе винтінің сырғанауы айтарлықтай төмендейді. Мысалы: қадамы 65 дюйм болатын пропеллер теориялық тұрғыдан бір айналымда 65 дюймге жылжиды.
Бұранды ұшақтар қанша жанармай пайдаланады?
Шамамен 65 HP болатын шағын қозғалтқыштар сағатына 2,5 3 галлон жандырады. 400 ат күші бар бұл қозғалтқыштар шамамен 20 GPH жылытыладыкруиз режимі. Ол әлі де коммерциялық ұшақтарға қарағанда экспоненциалды түрде аз. Мысалы, Boeing 747 секундына 1 галлон жанармай пайдаланады!
