Кең мағынада, тежегіш тербелісі дірілден туындаған. Бұл орын алған кезде ол тежегіштерден, суспензия арқылы және руль дөңгелегіне жоғары қарай өтеді, бұл күшті дірілге әкелуі мүмкін. Бұл әсер рульді қаттырақ ұстауға мәжбүрлейтін рефлекторлық реакция тудыруы мүмкін.
Тежеу кезінде дірілге не себеп болуы мүмкін?
Тежегіш педаль арқылы тербелістерді сезінуіңіздің ең ықтимал себебі тежегіш роторының - дөңгелекті баяулату үшін тежегіш жастықшалары калибрлермен басылатын айналмалы дисктің біркелкі емес тозуы, немесе кейбіреулер «бұзылған» деп атайды. (Ротордың … орнына қалыпты пайдаланудан шын мәнінде деформациялануы екіталай.
Тежеу кезінде көліктің дірілдегені қалыпты жағдай ма?
Тежеу кезінде көлік неге шайқаладыДискілік тежегіштері бар көлікте шайқалудың ең ықтимал себебі қисық немесе басқаша зақымдалған ротор болып табылады. Бұрылыс қалыпты тозудың салдары болуы мүмкін. … Барабан тежегіштері бар көліктерде дөңгелектен тыс барабандар тежеу басылған кезде педаль пульсациясын және дірілді тудыруы мүмкін.
Нашар тіректер тежеу кезінде діріл тудыруы мүмкін бе?
Тозған аспа компоненттері
Мысалы, тіреу үлгісіндегі суспензияда тежегіш роторы рульдік түйінге бекітіледі, ол өз кезегінде тірекке бекітіледі. Осылайша, тіреулер жинағындағы ақаулар тежеу кезінде діріл тудыруы мүмкін.
Теңгерімсіз шиналар тежеу кезінде діріл тудыруы мүмкін бе?
Бұл туралау расақаулар жолдың тұрақсыздығына, дірілге, дірілге және шиналардың біркелкі тозуына әкеледі; дегенмен тежегіш роторларының бұралуы және шинаның теңгерімсіздігі ұқсас белгілер болуы мүмкін.
