Егер су немесе май өтуі мен қозғалтқыштың сырты арасында басты тығыздағыш істен кетсе, нәтиже қарапайым салқындатқыш сұйықтық немесе май ағып кетуі болуы мүмкін. … Тағы бір мәселе, ағып жатқан май ыстық түтінге түсіп, қатты түтінге және өрт шығуына әкелуі мүмкін.
Бас тығыздағыштың май ағып кетуіне не себеп болуы мүмкін?
Қараңыз, бас тығыздағыштың ағуы қозғалтқыштың қызып кетуінен болуы мүмкін. қозғалтқыштың металл бөліктері тым қызып кетсе, олар майысып, ісінуі мүмкін, бұл олардың тығыздағыштары мен тығыздағыштарынан шығып, ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Бас тығыздағыштың май ағып кетуін қалай тоқтатуға болады?
Көптеген механиктер қозғалтқыштың осы аймағында жұмыс істеп жатқан кез келген уақытта жаңа пломбаны немесе тығыздағышты қояды, себебі бұл кейінірек көп жұмыс істейді. Майдың ағып кетуін түзетудің екінші жолы - BlueDevil Oil Stop пайдалану. Қозғалтқыш майына BlueDevil Oil Stop Leak қоссаңыз болғаны, ол сіздің ішіңізден сыртқа ағып кетуді жабады.
Бас тығыздағыштар неден ағып кетеді?
Басы тығыздағыштың ағуы - жиі "жарылған бас тығыздағыш" деп аталады - салқындатқыш сұйықтықтың, жану газдарының немесе екеуінің ағып кетуіне әкелуі мүмкін. … Май жүйесіне салқындатқыштың ағып кетуі майдағы майонездің немесе сүт коктейліне ұқсас заттың пайда болуына әкелуі мүмкін, бұл көбінесе май өлшегіште немесе май толтырғыш қақпағында көрінеді.
Бас тығыздағыштың нашар болуының белгілері қандай?
Бас тығыздағыштың нашар белгілері
- Күйіс құбырынан ақ түтін шығып жатыр.
- ҚОЛДАҒЫ КӨПІРІКРАДИАТОР ЖӘНЕ САЛҚЫНДАТҚЫ СҰЙЫҚ ҚОЙМЫСЫ.
- ағып кетпейтін салқындатқыш сұйықтықтың түсініксіз жоғалуы.
- Майдағы сүтті ақ түс.
- Қозғалтқыш қызып кетті.
