Теориялық тұрғыдан екі шинаның да ашық дифференциямен айналуы мүмкін, бірақ оған қол жеткізу іс жүзінде мүмкін емес. Және бұл моменттің ұлғаюы емес. Бұл орын алу үшін екі доңғалақ бір уақытта ілгектен ағылуы керек (дәл жеткілікті назар аудару мүмкін емес).
Қандай дифференциал екі дөңгелекті де айналдырады?
Дифференциалдың әртүрлі түрлері бар: ашық, құлыпталған, шектеулі сырғанау және момент векторы. Ашық дифференциал өз түрінің ең көне түрі болып табылады және ол көлік құралының әрбір дөңгелегі әртүрлі жылдамдықпен айналуға мүмкіндік береді. Құлыпталған дифференциал бір осьтегі екі дөңгелектің де бірдей жылдамдықпен айналуын қамтамасыз етеді.
Мен күйген кезде неге бір ғана дөңгелек айналады?
Тіркелген. Бұл сізде LSD болмаған кезде болады. Негізінде ол жоқ болса, қозғалтқыш оның шығысының көп бөлігін кедергісі ең аз дөңгелекке қояды, сондықтан бір доңғалақ айналып, екіншісі айналмайды.
Ашық дифференциалды бір доңғалақты жетек пе?
Өндірістік көліктердің көпшілігінде ашық дифференциал болады, яғни қуат ең аз қарсылық жолын алады. Бұл бұрылыс кезінде ішкі доңғалақтың жылдамырақ айналуына мүмкіндік береді, бұл автомобильдің айналуына көмектеседі. … Бұл дифференциалдары ашық алдыңғы немесе артқы жетекті көліктерді мұндай жағдайларда бір доңғалақты жетекті етеді.
Ашық дифференция қалай жұмыс істейді?
Ашық дифференциаләрдайым екі дөңгелекке бірдей қуат мөлшерін береді. Бірақ егер бір доңғалақ екінші дөңгелекке қарағанда бұрылу үшін аз қуат қажет етсе, мысалы, бір доңғалақ құрғақ тротуарда, екіншісі лай иықта болса, доңғалақты лайда бұру доңғалақты бұруға қарағанда аз қуат қажет болады. тротуар.
