Алға қарай иілген қанаттар ұшақтың ұшуын қиындатады, бірақ артықшылықтары негізінен маневрлік дейін. Олар кәдімгі ұшақтарға қарағанда беттеріне ауа ағынын тік көтерілу бұрыштарында ұстайды, яғни ұшақ қауіпті орынға шықпай-ақ мұрын жоғары қарай бағытталады.
Қанаттың қандай артықшылықтары бар?
Трансоникалық ұшуда сыпырылған қанат ұқсас аккорд пен Камбердің тікелей қанатына қарағанда жоғары Критикалық Мах санына мүмкіндік береді. Бұл қанатты сыпырудың басты артықшылығына әкеледі, яғни толқынның созылуын кешіктіру. Тазартылған қанат жоғары жылдамдықты ұшу үшін оңтайландырылған.
Алға бағытталған қанат неге нашар?
Алға қарай иілген қанаттардың кемшіліктерінің бірі дивергенция мүмкіндігінің жоғарылауы, жоғары көтерілген кезде ұшты жоғары қарай бұратын алға иілген қанаттардағы көтеру күшінің аэросерпімді салдары.
Сыпырылған қанаттың кемшілігі неде?
Түзілген қанаттың тағы бірнеше мәселесі бар. Біріншісі, кез келген берілген ұзындықтағы қанаттың ұшынан ұшына дейінгі нақты аралығы бір сыпырылған қанатқа қарағанда қысқарақ болады. Төмен жылдамдықты сүйреу аккордпен салыстырғанда арақашықтығымен, арақатынасымен тығыз байланысты, сондықтан сыпырылған қанат әрқашан төмен жылдамдықта көбірек сүйреуге ие болады.
Алға қарай ілулі қанаттар қашан пайда болды?
1936 жылы неміс аэродинамигі өзінің ұшағы бар ұшақ жасауды алғаш рет тұжырымдады. Қанаттар алға қарай ілінді, бірақ ол кезде ешкім нақты үлгілерді жасамады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістер ақыры мұндай ұшақты сынақтан өткізді. Messerschmitt компаниясы дизайнды зерттеу үшін құйрықсыз Me 163B құрастырды.
