Мұны мұзды жібіткіш сынақ шамымен немесе автомобиль тізбегін тексергіш арқылы тексеруге болады. Артқы жібіту қосқышы мен тұтану кілті қосулы екеніне көз жеткізіңіз. Жібіткіш тордың екі жағынан екі сымды ажыратып, сынақ құралының бір ұшын әрбір сымға тигізіңіз. Шам жанса, сізде қуат бар.
Артқы жібіту неден тоқтайды?
Алдыңғы мұзды жібіту ақаулары көбінесе салқындату немесе HVAC жүйелеріне қатысты мәселелерден туындаса, артқы жібіткіштің ақауы әдетте ақаулы электр компоненті болуы мүмкін. Бұл болуы мүмкін: Артқы жібіткіш сақтандырғыш, қосқыш, реле және сымдар. Артқы жібіткіш құлақшаларға бекітілетін сымдар.
Артқы терезенің тұманын кетіргішті қалай жоюға болады?
Артқы терезенің дезотизациясының ақауын жою жолы
- Тұмансыздандырғыш тізбегінің сақтандырғышын тексеріңіз және оның жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз. …
- Оталдыру қосқышын қосыңыз, бірақ қозғалтқышты іске қоспаңыз.
- Тұмансыздандырғышты қосыңыз.
- Жүргізушінің есігін ашыңыз және көлігіңіздің ішіндегі күмбез шамына қараңыз. …
- Терезенің артындағы тұманға қарсы торды тексеріңіз.
Артқы жібіту құралын қалай іске қосасыз?
Көлігіңіз артқы терезенің тұманын кетіргішімен жабдықталған және ол бүйірлік айна тұманды кетіргіштермен жабдықталған болуы мүмкін (қосымша жабдық). Олардың екеуі де бірдей жұмыс істейді: Екі жүйені де қосу үшін артқы тұманды кетіру түймесін басыңыз. Олар қаладышамамен 15 минут қосулы, содан кейін автоматты түрде өшеді.
Артқы терезенің мұзын жібіткіш қалай жұмыс істейді?
Бұл сызықтар артқы жел әйнегінің жылу өткізгіштері болып табылады: еріткіш металл мен шайырдан жасалған тор арқылы жіберілетін электр тогын пайдаланады. Тор желім арқылы әйнектің бетіне бекітіледі. Қолданылатын жылу мұз бен тұманды ерітіп, қауіпсіз әрі анық көру мүмкіндігін береді.
