Мультиметрмен қозғалтқыш жақтауы (корпасы) мен жер арасындағы кедергіні өлшеңіз. Жақсы қозғалтқыш 0,5 Ом-тан төмен оқуы керек. 0,5 омнан жоғары кез келген мән қозғалтқыштағы ақаулықты көрсетеді. Бір фазалы қозғалтқыштар үшін күтілетін кернеу Ұлыбритания немесе Америка кернеу жүйесін пайдалануыңызға байланысты шамамен 230 В немесе 208 В болады.
Мотор орамдарын қалай тексересіз?
Тізбектегі «жерге тұйықталу» және орамдардағы ашық немесе қысқа тұйықталу үшін орамдарды тексеру керек. Мотордың жерге тұйықталуын тексеру үшін мультиметрді Ом мәніне орнату және қозғалтқышты қуат көзінен ажырату керек. Содан кейін әрбір сымды тексеріп, шексіз көрсеткіштерді іздеңіз.
Бір фазалы қозғалтқыштың үздіксіздігі болуы керек пе?
Сізге керек заттар
Бірфазалы қозғалтқыш әдетте төзімді болса және ондаған жылдар бойы кедергісіз жұмыс істей алатын болса, ол бұзылатын уақыт келеді. төмендейді және проблемалар туғызады. Дегенмен, ауыстыруға кіріспес бұрын, моторды жөндеуге болатын-болмайтынын білу үшін бірнеше қарапайым сынақтарды өткізгіңіз келуі мүмкін.
Мотор орамдарының ақаулықтарын қалай жоюға болады?
Шпиндельді қозғалтқышты орамдардың ашық немесе қысқа болуына қалай тексеруге болады
- Мультиметрді Ом мәніне орнатыңыз.
- T1 - T2, T2 - T3 және T1 - T3 сынағы. …
- Егер шпиндельдік қозғалтқыш сынақтан өтпесе, мәселе салқындатқышы қосулы болуы мүмкін қосқышта емес екеніне көз жеткізгіңіз келуі мүмкін.бұл сіздің нәтижелеріңізге кедергі келтіреді. …
- Енгізулерді тексеріңіз.
Мотордың үздіксіздігі болуы керек пе?
Орамалар (үш фазалы қозғалтқыштағы үшеуі де) төмен, бірақ нөл Ом емес мәнін көрсетуі керек. … Дыбыстық үздіксіздік индикаторының дыбысталуы үшін ол әдетте жеткілікті төмен (30 Ом төмен) болады. Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуі үшін барлық орамдарда жерге, яғни мотор корпусына мегаом көрсеткіштері болуы керек.
