Тікұшақтың қуат беру жүйесінің мақсаты - қозғалтқыштан қуат алып, оны тікұшақты қуаттандыруға және басқаруға көмектесетін басқа компоненттерге беру. … Негізгі ротордың негізгі роторы Әдеттегі тікұшақтың қалықтау тиімділігі («еңбек көрсеткіші») шамамен 60%. Ротор қалақшасының ішкі үшінші ұзындығы оның төмен әуе жылдамдығына байланысты көтеруге өте аз үлес қосады. https://kk.wikipedia.org › wiki › Helicopter_rotor
Тікұшақ роторы - Уикипедия
беріліс қорабы қозғалтқыш білігінің айналу жылдамдығын азайтуға қызмет етеді.
Тікұшақтың беріліс қорабы қалай жұмыс істейді?
Трансмиссия жүйесі қалыпты ұшу жағдайында қозғалтқыштан қуатты негізгі роторға, артқы роторға және басқа керек-жарақтарға тасымалдайды. Еркін айналу блогы немесе авторотативті ілінісу негізгі ротордың берілісіне авторотация кезінде құйрық роторының жетек білігін басқаруға мүмкіндік береді. …
Тікұшақтың беріліс қорабы дегеніміз не?
Тікұшақтың негізгі беріліс қорабының немесе беріліс қорабының негізгі мақсаты қозғалтқыштың шығыс айналуын тікұшақтың негізгі роторлары мен артқы роторларын басқару үшін ең қолайлы деңгейге дейін азайту. Мысалы, қозғалтқыштың айнуы 6000 айн/мин болатын тікұшақ, бірақ роторды 300 айн/мин басқарады.
Негізгі беріліс қорабы дегеніміз не?
Негізгі беріліс қорабының мақсаты басты роторды басқару және қолдау үшін қозғалтқыштарды (әдетте екі) бір-біріне қосу. Негізгі беріліс әртүрлі модульдерден тұрады: әдетте екі көмекші модуль, екі кіріс модулі және негізгі модуль.
Тікұшақтағы муфтаның мақсаты қандай?
Тікұшақтар. Тікұшақтың көптеген конструкцияларында қозғалтқыштан негізгі роторғақуатын беру үшін ілінісу қолданылады. Қозғалтқыш істен шыққан жағдайда, ілінісу негізгі роторға қозғалтқыштарға қарағанда жылдамырақ айналуды жалғастыруға мүмкіндік береді, осылайша тікұшақ авторотацияға кіре алады.
