Шығыптар. Кем дегенде 1937 жылдан бері айтылып келе жатқан танымал аңыз 1, 435 мм (4 фут 81⁄2 дюйм) калибрдің шығу тегін Англияның солтүстігіндегі көмір кеніштерінен де тереңірек көрсетеді, бұл тастың қирағанының дәлелін көрсетеді. Рим империясынан қалған күйме дөңгелектерімен белгіленген жолдар.
Неге 4 фут 8 жарым дюйм?
Бірақ бұл біртүрлі болып көрінетін ені қалай стандартты болды? Джордж Стивенсон 1825 жылы Англияның солтүстігіндегі Стоктон және Дарлингтон теміржолын жобалаған кезде, ол 4 фут, 8 дюймдік калибрді пайдаланды, өйткені ол оны Уиллингтон жолы деп аталатын шахталық трамвайда жақсы білген. Ньюкаслдан төмен Тайн Ривер.
Темір жолдар неге 4 фут 8,5 дюйм?
СТИФЕНСОН Стоктоннан Дарлингтонға дейінгі темір жолды салып жатқанда, ол 100 ферма вагонының ось енінөлшеп, орташа мәнді алып, нәтиже 4 фут 8 дюйм болатын ғабаритті таңдады.. Ол жергілікті тұрғындарға өз вагондарымен жүктерді тасымалдау үшін жолды пайдалануға рұқсат бергісі келген болуы мүмкін.
Неліктен пойыздарда тар өлшегіштер бар?
Тар габарит қатаңырақ қисықтарды алуға мүмкіндік береді, әсіресе алқаптарда және жалпы қиын жерлерде. Ол сондай-ақ қалыпты темір жолдарға қарағанда қысқа, сондықтан вокзалдарда аз орын қажет.
Ресей пойыз жолдары неге кең?
Танымал аңыз және кейбір теміржол тарихшыларының айтуы бойынша, ресейліктер өздерінің темір жол қалыбын 1435 мм «Стефенсоннан» 89 мм кең етіп жасаған.гаuge ақырғы шабуылды болдырмау үшін.
