Қауіпсіздік хаттамаларының шектелуіне байланысты әскери-теңіз күштері жұмыс кезінде жиі жарақат алды немесе қаза тапты. Терілген рельстің әрбір мильі үшін орташа есеппен 3 жұмысқа байланысты өлім болды, бұл туннельді төсеуді қажет ететін учаскелерде жұмыс істегенде одан да жоғары болды.
Навилер қалай өлді?
Теңіз флоттары өздері жұмыс істеп жатқан желі бойындағы саятшылықта тұрды. Кейбіреулер төсекте ұйықтау үшін ақша төледі. … Көптеген теңіз күштері туннельдердің құлауы немесе жарылыстар сияқты апаттардан қаза тапты.
Қанша флот болды?
«Navvy» сөзі навигатор сөзінен шыққан. 19 ғасырдың ортасында – теміржол маниясының биіктігі – бүкіл елде 250,000 флот болды. Темір жолдар өнеркәсіптік революцияның маңызды құрамдас бөлігі болғандықтан, теңіз флоттарының жұмысын да шешуші деп санауға болады.
Неліктен ирландиялықтарды navvies деп атаған?
«Теңіз күштері» термині 18-ші және 19-шы ғасырлардағы көптеген канал жүйелерін қазғандарға арналған жұмыс атауы «Штурман» сөзінің қысқартылғанынан шыққан. Кейіннен бұл термин Ұлыбританияда және бүкіл әлемде теміржолдарда, туннельдерде, дренаж және кәріз жүйелерінде, көпірлер мен бөгеттерде жұмыс істейтін қол жұмысшылары үшін қабылданды.
Теңіз күштері каналдар салды ма?
Жұмысшының күрекпен жұмыс істеу шеберлігі «теңізшіл» терминіне әкелді. … Бұл каналдарды қазушылар «штурмандар» деп аталды, кейінірек «теңізшілер» деп қысқартылды. Каналдар негізінен 1745 және 1830 арасында салынды, бұл уақытта кеме жүретін су жолдарының ұзындығы 4000 мильге жуық болды. Британ аралдары бойынша.
