Бәрін біріктірген кезде, шығарындылар айналмалы құрылғыны жойды. Тиімсіз жану, майды жағу және нығыздау мәселесінің қосындысы шығарындылар немесе отын үнемдеу бойынша бүгінгі стандарттармен бәсекеге қабілетсіз қозғалтқышқа әкеледі.
Wankel қозғалтқышы неге танымал емес?
Wankel қозғалтқышы соңғы рет Mazda RX-8 өндірісіндегі автокөлікте көрінді және қазіргі уақытта өндірісте айналмалы қозғалтқыштар жоқ. … Сондай-ақ оларда жану камерасындағы біркелкі емес температура нәтижесінде роторды тығыздау проблемалары бар себебі жану қозғалтқыштың бір бөлігінде ғана жүреді.
Wankel қозғалтқышындағы негізгі мәселе қандай?
Отын үнемдеу және шығарындылар. Wankel қозғалтқышында жанармай тиімділігі мен газды шығаруда мәселелері бар. Бензин қоспалары баяу тұтанады, жалынның таралу жылдамдығы баяу және сутегі 0,6 мм-мен салыстырғанда 2 мм қысу циклінде сөндіру қашықтығы жоғары.
Wankel қозғалтқышының кемшіліктері қандай?
Wankel қозғалтқышының негізгі кемшілігі - проблемалық тығыздау. Роторды камераның ұштарына қарсы тығыздау керек. Бұл ротордың бүкіл циклінде қалыптасқан 3 камераны толығымен бөлу керек дегенді білдіреді. Бұған жету үшін поршеньдік сақиналар пайдаланылады.
Wankel қозғалтқышы әлі де қолданыла ма?
Бірегей электр стансасын пайдаланған соңғы өндіріс көлігі болдыRX-8 және бұл көлік 2011 жылы толығымен тоқтатылды. Енді айналмалы қозғалтқыш ресми түрде Mazda тобына қайта оралуда - автоөндірушінің алғашқы электрлік көліктерінің ауқымын кеңейту құралы ретінде.
