Қайта бұрау цилиндр қабырғасы тозу немесе шамадан тыс пайдалану салдарынан зақымдалғанда қажет. Қалпына келтіру қажет екенін көрсететін кейбір жалпы белгілерге мыналар жатады: Қабырғаның зақымдануы терең сызаттар сияқты түзету үшін өте ауыр. Цилиндр енді дөңгелек емес, бұл көбінесе қызып кетудің нәтижесі болып табылады.
Қозғалтқышты қашан жағу керек?
Зақымдалған поршень цилиндріңізді қайта тесуге жеткілікті себеп болуы мүмкін. Цилиндр қабырғасында сезілетін тік сызаттар цилиндрді тесуге жеткілікті себеп. Кез келген поршеньді басып алу цилиндрді тесуге себеп болады. Поршеньдің кез келген көрінетін зақымдалуы немесе тік сызықтар - цилиндрдің тесілуі керек екенін көрсетеді.
Маған Rebore қажет екенін қалай білемін?
Қайта қалпына келтіру кезінде блокты қай кезде жағу керек? Тұңқырда қатты сызаттар болған кезде, саңылау дөңгелектен тыс болғанда немесе саңылау саңылауының шамадан тыс диаметрі саңылаудың үстіңгі және астыңғы бөлігі арасындағы рұқсат ету шегінен тыс болғанда немесе ұлғайтқыңыз келгенде. орын ауыстыру.
Маған Rebore керек пе?
Қозғалтқышты қайта бұрау қажет болған кезде қажет: Зақпаны жонып қарағанда көп зақымдалған болса, оны шеше алады: Өте терең сызаттар, белгілер, т.б.., ол тым терең. Дөңгелек емес немесе сопақ: бұл қызып кетуден туындауы мүмкін.
Қозғалтқышты бұрғылау жақсы ма?
Қозғалтқыш цилиндрлерін бұрғылау оларды жиналуы мүмкін қоқыстардан тазартуға көмектеседіпайдалану жылдарында. … Цилиндрдегі поршеньдің жүріп өткен жолын ұлғайту арқылы механик қозғалтқыштың ығысуын арттыра алады. Қозғалтқышты сипау қозғалтқыштың иінді білігінің тұтқасын немесе тұтқасын ұлғайту арқылы да айналу моментін арттырады.
