Шиналардың зақымдануы және тозуы Ауа қысымының жоғарылауы да шинаның пішінін бұзуы мүмкін, бұл тартқыштың төмендеуіне және тозудың жоғарылауына және шинаның ортасының жыртылуына әкеледі. Жағдайға байланысты қайта-қайта тым көп үрленген шиналар тезірек тозуы мүмкін.
Дөңгелектер шамадан тыс үрленген неден болады?
Жоғарырақ температуралар қысым мен температура арасындағы пропорционалды қатынасқа байланысты шиналарыңыздың қысымының табиғи түрде жоғарылауына әкеледі. Осылайша, көлік жүргізер алдында әрқашан шиналарыңызды тексеріп тұруыңыз керек, өйткені олар жолдың үйкелісімен қызып, суық кездегіден жоғары көрсеткіш береді.
Үлденген шиналарды қалай жөндейсіз?
Шамадан тыс үрленген шинаны қалай түзетуге болады:
- Шамадан тыс үрленген шинаға барып, клапанның өзегін табыңыз. …
- Шинадағы ауа қысымын өлшегішпен қысымыңызды тексеріп, ескертіңіз. …
- Шинадағы ауаның біразын босату үшін ауа өлшегішінің артқы ұшын пайдаланып клапан сабағының ортасындағы металл істікшені төмен қарай итеріңіз.
Шина қай PSI-де жарылады?
Шинаның жарылу қысымы шамамен 200 psi. Демек, шиналарыңызды 195 psi-ге дейін сорып алмасаңыз (бізге сеніңіз, сенбедіңіз), сіз тым көп ішкі қысымнан шинаны жарып жіберуге жақындаған жоқсыз.
40 psi шиналар үшін тым жоғары ма?
Дөңгелектердің қалыпты қысымы олар суық кезде әдетте 32~40 psi (бір шаршы дюймге фунт) арасында болады. Сондықтан жасаңызҰзақ жүргеннен кейін шинаның қысымын тексергеніңізге сенімді болыңыз және әдетте таңертең ерте жасай аласыз.
