FWD көліктері де жақсы тартқышқа ие болады, себебі қозғалтқыш пен беріліс қорабының салмағы алдыңғы доңғалақтардан асып түседі. Жалпы айтқанда, қарда және жаңбырда жақсы тартымдылық артқы доңғалақты (RWD) көлікте болғанға қарағанда, жүрісіңізді қауіпсіз етеді. … Алдыңғы дөңгелегі бар көліктерде толық жетекті де болуы мүмкін.
Алдыңғы дөңгелегі неге жақсы?
Алдыңғы доңғалақты жетекке арналған корпус
Алдыңғы жетектің кейбір артықшылықтары бар; сондықтан көптеген көліктер оны пайдаланады. Бұл қарапайым жүйе, сондықтан оған техникалық қызмет көрсету оңайырақ және арзанырақ. Ол жеңіл, сондықтан алдыңғы доңғалақты көліктер толық жетекті көліктерге қарағанда жанармай үнемдейді.
Алдыңғы дөңгелегі қарда жақсы ма?
Жеңіл автомобильдер мен кроссоверлердің көпшілігі алдыңғы доңғалақ жетекпен (FWD) жасалған. Бұл қарда жүрудің жақсы нұсқасы болуы мүмкін, өйткені көлік салмағының көп бөлігі екі жетек доңғалағынан жоғары, бұл тартымдылыққа көмектеседі. … Жақсы қысқы шиналар жиынтығымен қосылса, бұл көліктер қар мен мұзда одан да жақсырақ жұмыс істей алады.
Қарда FWD немесе AWD жақсы ма?
AWD және FWD, мұз бен қарда қайсысы жақсы? Толық жетекті әдетте мұзда және қарда жақсырақ, себебі ол жұмысты бастау және сізді қозғалыста ұстау үшін барлық төрт дөңгелекті біріктіреді. Заманауи тартқыш пен тұрақтылықты басқару құралдарының көмегімен толық жетекті көлік қар мен мұз жағдайларының көпшілігіне төтеп бере алады.
Алдыңғы доңғалақтың болғаны жақсы мажетек пе, әлде толық жетек пе?
Бұл ең арзан нұсқа, себебі толық жетекті және төрт доңғалақты көліктердің бағасы дилерден жоғары болады және жанармай үнемдейді, бұл шығындардың артуына әкеледі сызық бойынша. Алдыңғы дөңгелегі бар көлік әмбебап және бұрылып кетуге бейім емес.
