Ұшқынның электроды мен жерге тұйықтау бауы арасындағы критикалық қашықтық (штепсельдің ұшында қисық болатын болат бөлігі) «штепсельдік саңылау» деп аталады. Бұл қашықтықты дұрыс орнату әрекеті әдетте штепсельдерді "саңылау" деп аталады.
Үлкен ұшқын саңылауы не істейді?
Саңылау неғұрлым үлкен болса, алшақтықтан өту үшін соғұрлым көп кернеу қажет. Тәжірибелі тюнерлердің көпшілігі саңылау өлшемін ұлғайту ауа-отын қоспасына түсетін ұшқын аймағынүлкейтетінін біледі, бұл жану тиімділігін арттырады. Осы себепті жарысшылардың көпшілігі жоғары қуатты тұтану жүйелерін қосады.
Отқынды саңылау қажет пе?
Қозғалтқыштың дұрыс емес аша саңылауы дұрыс емес жанулардың жоғары жылдамдығына, қуаттың жоғалуына, штепсельдік штепсельдің ластануына, жанармай үнемдеуге және тығынның жылдам тозуына ықпал етуі мүмкін. Өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес алшақтықты тексерген дұрыс.
Отқынды саңылау дұрыс болмаса не болады?
Қате саңылаусыз оталдыру шамдары қозғалтқыштың дұрыс жануына себеп болуы мүмкін. Коррозияға ұшыраған ұшқын шамдары ұшқынды толығымен тоқтатып, қайта тұтануды тудыруы мүмкін. Сынған ұшқын шамдары дұрыс емес тұтануды тудыруы мүмкін және егер керамика бөліктері цилиндрге кірсе, жолда одан да нашар мәселелер туындауы мүмкін.
Ұшқын шамының тым үлкен екенін қалай білемін?
Дұрыс саңылаусыз оталдыру шамдарының кейбір жиі кездесетін белгілерінің тізімі төменде берілген
- Қозғалтқыштың дөрекі жұмыс режимі. Қозғалтқыштың өрескел, тұрақты емес бос тұрып қалуы көбінесе оталдыру шамдарының дұрыс емес саңылауынан болады. …
- Қозғалтқыштың тұрақсыздығы. …
- Қозғалтқыш жоқ. …
- Төмен қозғалтқыш өнімділігі. …
- Қозғалтқыштың қағуы.
