Заманауи ұшақтар әуеден жанармай құю үшін екі жүйенің бірін пайдаланады: әуедегі бум немесе зонд-дроге. Негізінен Әскери-әуе күштері пайдаланатын аэробум жүйесінде қабылдаушы ұшақ танкерге жақын қалыпта ұшады. Танкердегі бум операторы содан кейін ұшақтың үстіңгі жағындағы розеткаға қатты жебе жібереді.
Әуеде жанармай құю қаншалықты қиын?
Кейбір ардагер ұшқыштар бұл тәжірибеге үйреніп қалғанымен, бұл ешқашан қарапайым немесе оңай емес. Әуеде жанармай құю авиациядағы ең қиын маневрлердің бірі болып қала береді. Шынында да, бұл АҚШ-тың көптеген әскери операцияларының сәттілігінің кілті болды.
Ұшақ жанармай құюсыз ауада қанша уақыт тұра алады?
Сонымен, ұшақ жанармай құймай қанша уақыт ұша алады? Жанармай құюсыз ең ұзақ коммерциялық рейс 23 сағат созылды, ол 12 427 миль (20 000 км) қашықтықты өтті. Бүгінгі күндегі ең ұзақ тоқтаусыз коммерциялық ұшу бағыты 9 540 миль (15 300 км) және 18 сағатқа жуық созылады.
Ұшаққа ауада жанармай құю үшін қанша уақыт қажет?
Жанармайдың орташа тоқтауы 45 – 60 минутты алады. Жанармай тоқтатуды тездету үшін оператор немесе ұшқыштар алдын ала қоңырау шалуы мүмкін, сондықтан жанармай таситын көлік ұшақты келген кезде күтіп тұр. Кішірек ағындар үшін жанармай тоқтату 30 минутқа дейін созылуы мүмкін.
Ұшақтарда тамақты қалай қыздырады?
Ұшақтағы пештер тағамды ыстық күйде қыздыратын арнайы конвекциялық пештер.ауа. Микротолқындар пайдаланылмайды (бірақ кейбір ерте 747-лер бортында болған). Тағамдар пешке науаларға салынады. Көптеген тағамдарды қыздыруға шамамен 20 минут кетеді, әрине, олар қыздырылады және партиялармен беріледі.
