Сондықтан магниттердің дұрыс жерге қосылғанын тексеру маңызды. Р сымының дұрыс жалғанғанына көз жеткізу үшін механик болудың да, қозғалтқышты қазудың да қажеті жоқ. … Кілтті ӨШІРУЛІ күйіне қойған кезде қозғалтқыш өшіп қалса, магниттердің жерге қосылғанына сенімді бола аласыз.
Магнитімнің нашар екенін қалай білемін?
«Нашар магниттік тексерулердің» көбі ұшқынға қатысты. Ұшқын шамы ластанған және жерге тұйықталған немесе ашық және қалыпты жұмыс істеп тұрған магнито оны жағу мүмкін емес. Әдеттегі нашар штепсель магнитті тексеру кезінде бірден 250 немесе одан да көп RPM төмендеуіне әкеледі. Негізгі көрсеткіш - төмен түсудің кенеттен болуы.
Магнитоны қалай жерге қосасыз?
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, біз оң жақ магнитоны ажырату немесе жерге қосу үшін, кілтті кері бұрмас бұрын, айналу/мин өзгергенін байқап, тұтану кілтін солға бұрамыз Екеуі де. Содан кейін сол жақ магнитті жерге қосу үшін пернені оңға бұру арқылы осы процесті қайталаймыз.
Магнитоны жерге қосу нені білдіреді?
Магниттік қосқышты өшіру шын мәнінде магниттік катушкадағы қысқа тұйықталуды тудырады, бұл оның жұмыс істеуіне кедергі жасайды. Жерге қосуды жүзеге асыратын сым P-өткізгіш деп аталады.
Магниттің істен шығуына не себеп болады?
Магниттік катушкалар арқылы өндірілетін кернеу өте жоғары, ұшқын шамы болмаса, 20 000 вольт ретімен. … Жоғары кернеу жай ғана аралықта доға болады. Сымның ұштары бір-бірінен әрі қарай еріген сайын саңылау кеңейеді және жақын арада көрші бұрылыстар әсер етеді, осылайша катушкалар ақырында істен шығады.
