A темір жолдағы ауа тежегіші – жұмыс ортасы ретінде сығылған ауасы бар теміржол тежегішінің күштік тежеу жүйесі. Заманауи пойыздар 1869 жылы 13 сәуірде Джордж Вестингхаус патенттеген дизайнға негізделген, апатқа қарсы ауа тежегіш жүйесіне сүйенеді.
Пойызда тежегіштің қандай түрі қолданылады?
Пойыздарды жолда тоқтату үшін қолданылатын тежеу жүйесінің екі негізгі түрі - ауа тежегіштері және пневматикалық тежегіштер. Аты айтып тұрғандай, пневматикалық тежегіштер көліктің дөңгелектерін толық тоқтату үшін ауа күшін пайдаланады.
Пойыздарда тежегіш төсемдер бар ма?
Иә, пойыздағы әрбір вагонның өз тежегіштері бар. Бұл пойыздың бүкіл ұзындығын қамтитын әуе желісінің арқасында мүмкін болды. Әрбір автомобильде инженердің пәрмендеріне жауап беру арқылы әрбір көліктегі тежегіштерді реттейтін тежегіштер, ауа желілері және цилиндрлер жинағы бар.
Пойыздар неліктен пневматикалық тежегіштерді пайдаланады?
Жүйе 1872 жылы Пенсильвания теміржолында қолданыла бастады. Автоматты пневматикалық тежегіштер көп ұзамай бүкіл әлемде кең қолданысқа ие болды. Олар тежеуді қауіпсіз және дәлірек етті және темір жолдарға жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге мүмкіндік берді, енді пойыздарды сенімді түрде тоқтатуға болады.
Әуе тежегіштерін кім ойлап тапты?
Джордж Вестингхаус ойлап тапқан бірінші ауа тежегіші теміржол индустриясында төңкеріс жасап, тежеуді қауіпсіз кәсіпке айналдырды және осылайша пойыздардың жоғары жылдамдықпен жүруіне мүмкіндік берді.жылдамдықтар.
