Бүгінгі көліктер коррозияға қарсы қорғаныспен жасалған, бұл қосымша өңдеуді қажет етпейді, дегенмен автосалондар үшін тиімді. Consumer Reports автокөлік сатып алушыларына астыңғы жабынды және бірнеше басқа қымбат қондырмаларды, соның ішінде VIN сызу, матаны қорғау және ұзартылған кепілдіктерді өткізіп жіберуді ұсынады.
Астын жабу ақшаны босқа кетіру ме?
Біз далада жүргендер үшін тот басынан қосымша қорғаныс қажет болса, асты жабынның қажеті жоқ. Дегенмен, астыңғы жабын басқа мақсатқа қызмет етеді, бұл жолдың шуынан сәл көбірек оқшаулауды қосу. Егер сіз соны көздейтін болсаңыз, онда бұл оған тұрарлық. Жалпы олай емес.
Төменгі жабын жақсы ма, әлде жаман ба?
Резеңкеленген астыңғы жабындар бар тотты тамаша жұмыс істейді барлығын жасырып, өткір көрінеді, бірақ бұл тот пен коррозияның таралуын бәсеңдетуге мүлдем ештеңе жасамайды, кейде ауаны басып қалады. және ылғал тіпті GodwinAustin сияқты тоттың пайда болуына ықпал етуі мүмкін.
Тот басқан көліктің астын жабу керек пе?
Егер көлікті екі жыл сайын жаңартып отырсаңыз,-тот жабынына спрей алудың қажеті жоқ. Бірақ егер сіз көлігіңізді жерге айдауды жоспарласаңыз, бұл сіздің көлігіңіздің қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін. … Оның айтуынша, тоттан қорғау әр түрлі жөндеу жұмыстарына, мысалы, жанармай құбырының коррозиясына жол бермейді, оны жөндеуге $1 000 тұрады.
Жаңа жүк көлігінің астын жабуға тұрарлық па?
Жылдам кеңес: солайбірнеше жылдан кейін емес, жаңа көлікті бірінші рет сатып алғанда әрқашан астыңғы жабынды қолданған дұрыс. Көліктің таза ішін қосымша қару-жарақпен қаптау жолдағы қоқыс пен кірді кетіруден гөрі әлдеқайда оңай.
