Қалай ойлайсыз, 19 ғасырдың соңында өнеркәсіп кеңейген сайын тұтынушылар күшке ие болды ма? Иә, менің ойымша, 19 ғасырдың аяғында өнеркәсіп кеңейген сайын тұтынушылар күшіне ие болды, өйткені тұтынушылардың таңдауға болатын жаңа өнертабыстары болды.
Неліктен оңтүстік солтүстікке қарағанда баяу индустрияланды?
Неліктен Оңтүстік индустрияландыру Солтүстікке қарағанда баяу болды? Оңтүстік солтүстікке қарағанда баяу өнеркәсіп дамыды, өйткені азаматтық соғыстан әлі қалпына келіп қана қоймайды, сонымен бірге капиталы да жетіспеді, көлік пен ресурс шығындарының жоғарылығынан зардап шекті және білікті жұмысшы базасы болмады..
Темір жолды кеңейту викторинасының әсері қандай болды?
Темір жолды кеңейтудің салдары қандай болды? Жаңа нарықтарға жеткізе алатын салалардың өсуі; теміржолшылар үшін қауіпті жұмыстар; иммиграция мен батысқа көшу.
Қалай ойлайсыз, үкімет теміржолдардағы билік пен жемқорлықты ауыздықтау үшін көбірек әрекет ете алар ма еді?
Сіздің ойыңызша, үкімет пен жеке азаматтар теміржолдағы сыбайлас жемқорлық пен билікті ауыздықтау үшін көбірек жұмыс істей алар ма еді? Жоқ. … Теміржолдар әкелген ластану және әлеуметтік өзгерістер еркіндікке кедергі келтірді.
Темір жолдардың қарқынды өсуінің әсері қандай болды?
Темір жолдардың қарапайым болуы қаланың экономикалық гүлденуіне әкелуі мүмкін. Тіпті теміржол көлігі де көмектестіқалалар мен елді мекендердің физикалық өсуін қалыптастырады, өйткені бу теміржолдары, содан кейін электрлік көше теміржолдары олардың бойында өсуді жеңілдетіп, қала маңындағы өмір сүруге мүмкіндік берді.
