Көптеген көліктерде тұрақ тежегіші тек тежеу кезінде тартқышты азайтатын артқы дөңгелектерде жұмыс істейді. Механизм қолмен басқарылатын рычаг, руль бағанының жанында орналасқан түзу тарту тұтқасы немесе басқа педальдармен бірге орналасқан аяқпен басқарылатын педаль болуы мүмкін.
Тұрақ тежегіші алдыңғы дөңгелектерді бекітеді ме?
Тұрақ тежегіші артқы тежегіштерге қосылған, олар тежеу кезінде алдыңғы тежегіштер сияқты көп күш салмайды және көліктің жоғары жылдамдықпен қозғалуын тоқтатуға аз әсер етеді. … Қосылғанда ол дөңгелектерді орнында бекітеді және көліктің айналып кетпеуін қамтамасыз ету үшін тұрақ табанымен жұмыс істейді.
Тұрақ тежегіші қандай дөңгелектерде жұмыс істейді?
Түсіндіру: Көліктердің көпшілігінде тұрақ тежегіші артқы дөңгелектерде ғана жұмыс істейді. Тұрақ тежегішінің (қол тежегішінің) қызметі көлік тұрақта тұрғанда немесе төбеде тоқтаған кезде оның қозғалысын тоқтату болып табылады.
Табан тежегіші қандай дөңгелектерді басқарады?
Қол тежегіші мен аяқ тежегішінің негізгі айырмашылығы мынада: дереу тоқтату немесе қосымша қолдау қажет болған жағдайда қол тежегіші артқы дөңгелектерді қосады, ал аяқ тежегішіорнатылған үйкеліс арқылы автомобильдің тоқтауын басқарады. барлық төрт доңғалақ көлік жүріп жатқанда.
Тұрақ тежегіші дөңгелектердің айналуына жол бермейді ме?
Механикалық және функционалдық тұрғыдан алғанда, тұрақ тежегіштері салыстырмалықарапайым. Олар негізінен тежегіш аяқ киімдеріңізге бекітілген кабель. Кабель тартылған кезде ол тежегіш аяқтарын барабанның ішкі жағына тигізеді және дөңгелектің айналуына жол бермейді.
