Жалпы мақсаттағы аэрофильде Көтерудің ең көп мөлшері үстіңгі бетінде (ең көп иілген жерде) болады. Жалпы көтерілудің шамамен 80% қанаттың үстіңгі бетінде болады. Лифт әуе жылдамдығының квадратына пропорционал.
Қанаттың қай бөлігі ең көп көтеруді тудырады?
Профорль Үш сопақ доға пішінінің арқасында ең жоғары көтеруді жасады. Көтеру әуе қалқасының үстіңгі жағындағы ауаның жылдамырақ қозғалуынан туындайды.
Қайсы ауа қалқаны көбірек көтеруді жасайды?
Әуе жылдамдығын жоғарылату көтеруді арттырады. Камберді ұлғайту көтеруді арттырады. Симметриялы әуе қалқаны, тіпті шабуыл бұрышындағы жалпақ тақта да көтеруді тудырады. Көтеру әуе қалқасының камерасының өте күшті функциясы сияқты.
Аэрофоль қалай көтеріледі?
Әуе қалқаны ауаға өтіп бара жатқанда төмен қарай күш түсіріп,көтеруді тудырады. Ньютонның үшінші заңы бойынша ауа көтерілу болып табылатын әуе қалқасына тең және қарама-қарсы (жоғары қарай) күш көрсетуі керек. Ауа ағыны әуе қалқасынан өтіп, төмен қарай иілген жолмен жүріп бағытын өзгертеді.
Қандай фактор әуе қалқасынан туындайтын көтеру мөлшеріне көбірек әсер етеді?
Нысан: Суреттің жоғарғы жағындағы ұшақ қанатының геометриясы жасалған көтеру көлеміне үлкен әсер етеді. Әуе қалқанының пішіні мен қанат өлшемі екеуі де әсер етедікөтеру мөлшері. Қанат кеңістігінің қанат аймағына қатынасы қанат тудыратын көтеру көлеміне де әсер етеді.
