Хабтарды құлыптаулы қалдыру көлікке зақым келтірмейді және оны өңдеуге әсер етпейді. … Айтпақшы, құлыптау хабтары көбірек тартуды тудырмайды. Оларды дифференциалды құлыптармен шатастырмау керек! Бекіту түйіндері ажыратылған 2WD қозғалтқышында артқы жетек білігі, артқы дифференциал және артқы ось айналады.
Хабтарды құлыптаған кезде көлік жүргізу жаман ма?
Қысқа мерзімге концентраторлар құлыптаулы және алдыңғы диск ажыратылған күйде жүгірудің еш зияны жоқ. Ұзақ уақыт ішінде сіз орташа газ жүгірісін нашарлатасыз және пойыздың құрамдас бөліктері мен шиналарының тозуын арттырасыз.
Хабтарды құлыптамасаңыз не болады?
хабтарсыз доңғалақтарға жетек жіберілмейді. … Егер хабтар құлыпталған болса және 4x4 таңдалмаған болса, алдыңғы дөңгелектерге жетек те болмайды. 4 доңғалақты жетекте болу үшін оларды құлыптау және 4x4 таңдау керек, бұл 4 доңғалақтың әрқайсысына 25% жетекті тасымалдайды.
Хаб құлыптаулы болса не болады?
Бір концентратор құлыпталғандықтан, сол шинаның тартқышы бар сияқты әрекет етеді екінші жағы құлпы ашылғанда CV білігі айналады, бірақ хаб құлпы ашылғандықтан, оған жол жоқ шинаны айналдыру үшін. Алдыңғы дифференцияларымыз ашық, яғни ол ең аз кедергісі бар бүйірді, бұл жағдайда құлпы ашылған бүйірді айналдырады.
Бос доңғалақ тораптарын құлыптаулы қалдыра аласыз ба?
Егер сіз концентраторлары бар 2жолақта жүрсеңізқұлыптаулы, жаман емес, бірақ жақсы емес. Алдыңғы жағында сәл сүйреу болады, өйткені осьтер мен жетек білігі айналады. Сіздің түйіндемеңіз де барлық уақытта толық жылдамдықпен көлік жүргізуді ұнатпайтын шығар.
