Мен бірнеше түрлі Airbus және Boeing ұшақтарында ұшу, көтерілу, круиз, жақындау және қону кезінде шу деңгейін өлшедім. Ұшу күткендей, әдетте ұшудың ең шулы кезеңі болды, ұшақтар орташа есеппен 84 децибелді құрады.
Ұшақтың қай бөлігі ең қатты?
Зерттеулерде келтірілген әртүрлі зерттеулер қанаттар мен қозғалтқыштардың алдында отыру ұшудағы ең тыныш орын, ал қанат пен қозғалтқыштардың артында ең қатты дыбыс екенін көрсетеді.
Ұшақтың қай жері шулы?
WSJ деректері бойынша ұшудың ең шулы бөлігі әдетте ұшу кезінде шамамен 84 дБ және қону кезінде шамамен 90 дБ болады. Boeing 777 ұшағында тіркелген ең жоғары шу деңгейі 95 дБ құрайды, бұл көгал шабатын машинаға тең. Круиздік биіктікте шу деңгейі шамамен 78 дБ дейін төмендейді.
Ұшудың қай кезеңі ұшудың ең қауіпті бөлігі болып табылады?
Boeing зерттеулері ұшу және қону ұшудың кез келген басқа бөліктеріне қарағанда статистикалық тұрғыдан қауіптірек екенін көрсетеді. Барлық өліммен аяқталатын жазатайым оқиғалардың 49%-ы орташа ұшудың соңғы түсу және қону кезеңдерінде орын алады, ал өлімге әкелетін апаттардың 14%-ы ұшу және бастапқы көтерілу кезінде болады.
Ұшақта отыруға ең жақсы жер қай жерде?
Шығу жолдары, дәліз немесе терезе орындықтары және алдыңғы жағына жақын кез келген жер әдетте ұшақтағы ең жақсы орындар болып саналады. Қысқа іссапарда сіз дәлізде отырғыңыз келуі мүмкінҰшақтың алдыңғы жағына жақын орналастырыңыз, осылайша ұшып келген кезде мүмкіндігінше тез түсе аласыз.
