2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-13 00:09
берік, дәл және жердегі нысанаға қарсы өте тиімді болғанымен, «Стука» сол кездегі басқа да сүңгуір бомбардировщиктері сияқты жойғыш ұшақтарға осал болды. … Luftwaffe әуедегі басымдылығын жоғалтқаннан кейін, «Стука» жаудың жойғыш-ұшағы үшін оңай нысанаға айналды.
Стука неге сонша жақсы болды?
Баяу, бірақ өлімге әкелетін Дуглас SBD сияқты, Stuka тасымалдауға қарсы керемет қару болды. Стука ұшқыштары кеменің қашу әрекеттерін оңай қадағалай алатындай етіп, артқы жағынан шабуыл жасауды тез үйренді. Олар көбінесе кемеде 45 градус бұрышпен сүңгіп, пулеметінен хабар беретін.
Ұшатын стукалар бар ма?
Сирек кездесетін ұшақты 1997 жылы Берлиндегі Deutsches Technikmuseum (Неміс технология мұражайы) алды. Ұшатын мұра және жауынгерлік сауыт мұражайы 2013 жылы сирек кездесетін және маңызды ұшақтың ұшу күйін қалпына келтіруді бастады. Бұл әлемде аман қалған үш Стуканың біреуі ғана қалды.
Стука неге сонша қорқынышты болды?
Айқайлаған өлім: фашистік Германияның Junkers Ju-87 Stuka сүңгуір бомбалаушы ұшақтары неге сонша қорқынышты болды? Олардың келе жатқанын естисіз. Негізгі нүкте: Стука өте тиімді болды және оған орнатылған сиренаның әсерінен көгершіннің ұшып бара жатқанда айқайлады. Бұл екі факт оны Гитлердің жаулары үшін қорқынышты қаруға айналдырды.
Стукас айқайлауға не себеп болды?
Стука алғаш рет Испаниядағы азаматтық соғыста қызмет етті. Содан кейін ол 1939 жылы поляк азаматтарына қарсы қолданылды. Ертеқосулы болса, ол желмен басқарылатын сиренамен жабдықталған, ол максималды сүңгу жылдамдығында банши айқайын шығарды. Нацистер оны Иерихон кернейі деп атады және оны төмендегі адамдарды қорқыту үшін пайдаланды.
Ұсынылған:
Жердегі ұшақ неліктен маңызды?
Цифрлық және радиожиілік ПХД-де үлкен жер бетіндегі жазықтықтарды пайдаланудың басты себебі жердегі контурлар арқылы электр шуы мен кедергіні азайту және көрші тізбек іздері арасындағы айқаспалы сөйлесуді болдырмау. … Астында жер үсті қабаты болғанда, ол ізі бар тарату желісін құрайды.
Орвилл Райт ұшақ апатында қайтыс болды ма?
1908: АҚШ армиясының сигналдық корпусымен келісімшартты жеңіп алу үшін ұшу сынақтары кезінде ұшқыш Орвилл Райт және жолаушы лейтенант Томас Селфридж Wright Flyer Wright Flyer ұшағында апатқа ұшырады. қанаттың кеңдігі 40 фут 4 дюйм (12,29 м), камера 1-20, қанат ауданы 510 шаршы фут (47 м 2 ) және ұзындығы 21 фут 1 дюйм (6,43 м).
Макстайми ұшақ апатында қайтыс болды ма?
8 маусымның финалында Марк, Лекси, Дерек, Мередит, Кристина және Аризона Бойсеге (Айдахо штаты) ота жасау үшін бара жатқанда авиациялық апатқа ұшырады біріктірілген егіздерде, Лексиді қоқыс астында қалдырды. … Марк көп ұзамай қайтыс болды. МакСтими ұшақ апатында қайтыс болды ма?
Ең жақсы пилотаждық ұшақ қандай?
Үздік 5 пилотаждық ұшақ (және неге) Үздік 5 пилотаждық ұшақ (және неге) Пилотаж ұшқыштары өздерінің дәлдігі, жоғары шеберлік деңгейі және батылдығы бойынша біртұтас болғанымен, олар әдетте «ең жақсы» пилотаждық ұшақ болып ерекшеленеді. … Қосымша 330SC.
Ескі болды, бірақ жақсы болды ма?
Oldie, but goodie тіркесі американдық алғаш рет 1950 жылдардың ортасында ойлап табылған. … Ескі, бірақ тәтті нәрсе ескі немесе ескірген болуы мүмкін, бірақ бәрібір жоғары сапалы немесе классикалық болып саналады. Ескілерден басқа тәттілер дегенді кім ойлап тапты?
