Тісті беріліспен басқарылатын орталықтан тепкіш жоғары зарядтау технологиясы екені анық болғанымен, ең үлкен пайда салқындатудан келетіні анық. … Аралық салқындатқышсыз 6 psi артық күшейтуді қауіпсіз орындаудың жалғыз жолы - жарылысты болдырмау үшін жарыс отын пайдалану.
Қосымша зарядталған қозғалтқыштарда салқындатқыштар бар ма?
Интеркулерлер сонымен қатар қозғалтқыштың жану камерасына тығызырақ ауа зарядының жеткізілуіне байланысты қозғалтқышыңызға көбірек ат күшін шығаруға мүмкіндік береді. Дегенмен, интеркулер қосымша зарядталған қозғалтқышқа бекітіп, жүйеде басқа ешбір өзгеріссіз қуат артады деп ойламаңыз.
Pro зарядтағыштарына интеркулер керек пе?
Аралық салқындатқышсыз жұмыс істейтін 9,5:1 EFI/TPI қолданбалары үшін 5 psi-ден жоғары күшейту деңгейлері сорғы газында тұтану/уақыт баяулауын пайдалануды қажет етеді және ат күші 35-45% артады. 12 psi-ден жоғары күшейту деңгейлерінен, әдетте, 9,5:1 қозғалтқышында жарыс жанармайымен де жол бермеу керек.
Ортадан тепкіш супер зарядтағыштар тұр ма?
Ең аз жылу беруді қамтитын жоғары тиімді дизайнының арқасында орталықтан тепкіш супер зарядтағыштар оң ығысуы бар үрлегіштерге қарағанда көбірек қуат өсімін береді. … Тұтастай алғанда, орталықтан тепкіш супер зарядтағыштар – бұл қозғалтқыш өнімділігіналуан түрлері үшін сенімді және заңды жолмен арттырудың тамаша тәсілікөліктер саны.
Ортадан тепкіш супер зарядтағыштар қалай жұмыс істейді?
Ортадан тепкіш супер зарядтағыш қозғалтқыштың өзімен басқарылады. … Қозғалтқышқа бекітілген шкив белдікті айналдырады, ол өз кезегінде супер зарядтағышты айналдырады. Содан кейін супер зарядтағыштағы жұмыс дөңгелегі ауа сүзгісі арқылы ауаны сорып алады. Содан кейін біраз құбыр бұл ауаны интеркулерге немесе тікелей қозғалтқышқа береді.
