Тексеру түйіндері барлық дерлік екі қалақты жел турбиналарында қолданылады. Себебі ротордың айналуынан немесе турбинаның иілуінен болатын динамикалық әсерлерге байланысты аэродинамикалық теңгерімсіздіктерге немесе жүктемелерге байланысты қозғалатын хаб жүктемені азайта алады. … Бұл роторының диаметрі 94 м және биіктігі 61 м мұнарасы бар 2,5 МВт қуаты бар Boeing MOD 2 машинасы.
Жел турбинасы үшін қалақтардың ең жақсы саны қандай?
Жалпы, жел турбиналарының көпшілігі стандарт ретінде үш қалақпен жұмыс істейді. Үш қалақшасы бар турбиналарды жобалау туралы шешім шын мәнінде ымыраға келді. Кедергі азайғандықтан, энергия шығымы бойынша бір пышақ оңтайлы сан болады.
Ротор торабы жел турбинасында не істейді?
Жел турбинасында ротор торабы механикалық энергияны желден бірнеше жүк тиеу құрамдастары бар жетек пойызына тасымалдайды. Генератордың электр қуатын өндіруі үшін тек қана момент компоненті пайдалы. Қалған жүк тиеу бөліктері мұнараға қарай тасымалданады.
Неліктен жел турбиналарында қалақтардың саны тақ болады?
Ең маңызды себеп - турбинаның тұрақтылығы. Ротор қалақтарының тақ саны бар роторды (және кем дегенде үш қалақшасы) машинаның динамикалық қасиеттерін есептеу кезінде дискіге ұқсас деп санауға болады. … Әлемдік нарықтарда сатылатын турбиналардың басым көпшілігінде осындай дизайн бар.
Жел турбиналарында қуаттандыру дегеніміз не?
Қайта қуаттандыру жаңартылған жел учаскелерінде электр қуатын өндіру деңгейін көтеру үшін ескірген жел турбиналарын неғұрлым қуатты және заманауи қондырғылармен ауыстыруды білдіреді. Бұл процесс ескі машиналарды әлдеқайда азырақ, үлкенірек және ұзынырақ заманауи қондырғылармен ауыстыруды қамтиды, олар әлдеқайда сенімді, көбірек электр қуатын өндіре алады.
