Бұрғыланған және ойық роторлар – тесіктері мен ойықтары бар тежегіш роторлар. Олар тежеу кезінде пайда болатын ылғалды және тежеу шаңын шығаруға, тежегіш дискінің салқындатылуын жеңілдетуге және тежегіштің жоғары өнімділігі үшін контакт үйкелісін арттыруға арналған.
Бұрғыланған және ойық тежегіш роторлары жақсы ма?
Олар жақсы жұмыс істейді, дегенмен тежегіш роторларының басқа стильдерінен міндетті түрде жақсы емес. … Бұрғыланған және ойық тежегіш роторлары да көше көліктерінде жалпы пайдалану үшін жақсы. Кемшіліктері: бұрғыланған және саңылаулары бар роторлар өнімділік жарысы үшін ұсынылмайды, өйткені бұрғылау оларды крекингке осал етеді.
Бұрғыланған және ойық роторлардың артықшылығы мен кемшіліктері қандай?
Бұрғыланған және ойық роторлардың артықшылықтарының тізімі
- Жауын-шашын жиі жауатын ылғалды климатта олар жақсы жұмыс істейді. …
- Олар ауыр жүкті көліктерге қолдау көрсетеді. …
- Олар тежегіш жастықшалардың жылтыратылуын тоқтата алады. …
- Олар күнделікті жүргізуге қолдау көрсетеді. …
- Олар кейде мерзімінен бұрын тозуды сезінеді. …
- Олар әдетте ойық циклдарда киіледі.
Неге тежегіш роторларды бұрғылайсыз?
Сондықтан тесіктері оның аздап тарылуына көмектеседі. Төсектер мен ротор арасындағы заттарға келетін болсақ, саңылаулар шиналарыңыздағы протекторлар сияқты әрекет етеді. Осылайша, егер су роторға шашыранды болса және сіз тежегішті басқан болсаңыз, су ротордың арасына қысылып қалмай, жолдан оңай итеріледі.тақта және диск.
Бұрғыланған және саңылаулары бар роторлар күнделікті жүргізуге жарамды ма?
БҰРҒАЛҒАН роторлар күнделікті жүргізу үшін жақсы, өйткені олар майысуға немесе биік нүктелерге бейім емес және әдетте тежегіш жастықшаларда оңайырақ, бірақ олар жақсы жұмыс істемейді. Төтенше тежеу кезінде саңылау.
