Шын мәнінде, сіз батыстық оттықтардан байқауға болатын қызғылт сары түсті шлейфтен айырмашылығы, ресейліктердің түсі көгілдір болып көрінеді, яғни айдалатын жанармай саптамадан шықпай тұрып жанып кетеді(қозғалтқыш конструкциясының нәтижесі және жанармайдың цилиндрдің ортасына төгілу жолы): жанудың толықтығы бар …
Неліктен кейінгі оттық көк түсті?
Көгілдір түс C-H байланысының үзілуінің, C- және H- радикалдарының CO2 және H2Oтүзу үшін O- радикалдарын құрайтын және рекомбинациялануының тән ЭМ сәулеленуімен берілген. Бұл температураға тәуелсіз және жаңа газ пешінің жалынының көгілдір болуының себебі.
Неліктен кейінгі жанатындарда жалын бар?
Артқы оттықтың идеясы шығарылатын ағынға отынды тікелей айдау және оны осы қалған оттегімен жағу. Бұл пайдаланылған газдарды одан әрі қыздырады және кеңейтеді және реактивті қозғалтқыштың күшін 50% немесе одан да көп арттыруы мүмкін.
Турбожелдеткіштерде кейінгі жанарғыштар бар ма?
Артқы оттықтар жоғары айналмалы турбожелдеткіш қозғалтқыштарда пайдаланылмайды, бірақ төмен айналмалы турбожелдеткіш немесе турбореактивті қозғалтқыштарда қолданылуы мүмкін. Қазіргі турбожелдеткіштерде үлкен бір сатылы желдеткіш немесе бірнеше сатысы бар кішірек желдеткіш бар.
Артық күйдіргіштің қызметі қандай?
Жандандыру (немесе қайта қыздыру) кейбір реактивті қозғалтқыштарда, негізінен әскери дыбыстан жылдам ұшақтарда болатын қосымша құрамдас болып табылады. Оның мақсаты - күштің жоғарылауын қамтамасыз ету,әдетте дыбыстан жоғары ұшу, ұшып көтерілу және ұрыс жағдайлары үшін.
