2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-13 00:09
Карбюратордың пайда болғанына бір ғасырдан астам уақыт болғанымен, жанармай бүрку – жақсырақ қуат, отынды үнемдеу және төмен шығарындыларды қамтамасыз ететін өте жақсы балама.
Жанармай бүркуі немесе карбюратордың қайсысы жақсы?
Сонымен, карбюратормен, ең жақсы өнімділік үшін әрбір цилиндр үшін ең жақсы отын/ауа қатынасы жуықтап алынады. Дегенмен, карбюраторлар отын бүрку жүйелеріне қарағанда ұзағырақ қызмет етеді және мотор спортында қолайлы. … Карбюратор қазіргі уақытта электронды отын бүрку жүйелеріне қарағанда әлдеқайда арзан.
Неге карбюраторлар енді қолданылмайды?
Көлік өндірушілерінің көпшілігі 1980-ші жылдардың соңында карбюраторларды пайдалануды тоқтатты, себебі жанармай бүрку сияқты жаңа технология шығып жатыр, бұл тиімдірекболып шықты. Шамамен 1990 жылдардың басына дейін Subaru Justy сияқты карбюраторлары бар бірнеше көліктер ғана болды.
Жанармай бүрку велосипедтері карбюратордан жақсы ма?
Отын инъекция айтарлықтай көп қуат бермейді және ол жақсырақ газ жүгірісін қамтамасыз етпейді. Жанармай бүрку ауа/отын арақатынасын дәлірек басқаруға мүмкіндік береді және осылайша велосипедке таза жұмыс істеуге және бортында каталитикалық түрлендіргішті ұстауға мүмкіндік береді. … Ал көмірсулар мотоцикл өнімділігін төмендетпеді.
Карбюраторлар шынымен де нашар ма?
Карбюраторлардың механикалық қабілеті жоқ арық немесе бай күйді түзетуотын қоспалары. … Карбюратор қалтқысындағы ақауларға немесе дроссельге байланысты бай қоспа болса, жанармай жүрісі нашар, зиянды шығарындылар және ұшқын шамдары мен поршеньдерде көміртек жиналуы мүмкін.
Ұсынылған:
Ci қозғалтқышында карбюраторлар қолданылады ма?
Карбюратор ұшқынмен тұтану қозғалтқышы үшін ауа мен отынның қоспасын (жануға жарамды) дайындайды. Карбюратор көліктің жылдамдығын басқару үшін де қолданылады. Ол бензинді ұсақ тамшыларға айналдырады және оны қозғалтқышта еш қиындықсыз біркелкі жанып кететіндей қашықтықта ауаға араластырады.
Үстіңгі жанармай сүйреткіштерде ме?
Үлкен жанармай. Дүние жүзіндегі ең жылдам үдеткіш машиналар арасында 11, 000 ат күші Top Fuel сүйреткіштері жиі «спорт патшалары» деп аталады және дәлелді себептермен. Олар 3,7 секундтан аз уақыт ішінде 330 мильден астам жылдамдықпен сүйреу жолағын өте алады.
Неліктен жоғары жанармай сүйреткіштері соншалықты қатты?
Үздік жанармай сүйреткіштері NHRA-ның ең шулы машиналары болып табылады, ішінара қозғалтқыштың орнатылу тәсіліне байланысты. … NHRA бір кездері сейсмологтар тобына жарысты жер сілкінісін қалай өлшейтіндей өлшеу үшін старт сызығында тұруға рұқсат берді -- екі көлік Рихтер шкаласы бойынша 2,3 деп бағалады [
Ұшақтарға ауада жанармай құйылады ма?
Заманауи ұшақтар әуеден жанармай құю үшін екі жүйенің бірін пайдаланады: әуедегі бум немесе зонд-дроге. Негізінен Әскери-әуе күштері пайдаланатын аэробум жүйесінде қабылдаушы ұшақ танкерге жақын қалыпта ұшады. Танкердегі бум операторы содан кейін ұшақтың үстіңгі жағындағы розеткаға қатты жебе жібереді.
Көліктерде карбюраторлар әлі де қолданыла ма?
Көптеген автокөлік өндірушілері 1980-жылдардың соңында карбюраторларды пайдалануды тоқтатты, себебі жанармай бүрку сияқты жаңа технологиялар пайда болды, ол тиімдірек болды. Шамамен 1990 жылдардың басына дейін Subaru Justy сияқты карбюраторлары бар бірнеше көліктер ғана болды.
